Bestellungen Hyunsangl Ioniq Elektro

d.m. hat geschrieben:Auf die LEW warte ich schon seit Februar. Solange die aber nur AC-Laden in ihrem Autostromtarif drin haben und für die eigenen DC-Lader keine Lösung haben, warte ich noch ab. Die werden ja nicht ewig kostenlos bleiben.

Für DC-Laden hab ich ja Maingau. Ich brauche es halt nur zum Laden an AC Säulen. Die LEW-DC Säulen sind ja zur Messe Oft auf Kostenlos geschaltet.

Wir haben noch 95 offene IONIQ Bestellungen.
Ich denke daß es danach dann mit dem 39kWh IONIQ weitergeht.

Nicht schlecht, über 500 verkaufte Ioniq!

Ioniq hat geschrieben: Ich denke daß es danach dann mit dem 39kWh IONIQ weitergeht.

Schon was gehört, wann der kommen soll und gibt es denn, außer dem etwas größeren Akku, noch weitere Änderungen....Facelift?

Ioniq hat geschrieben: Ich denke daß es danach dann mit dem 39kWh IONIQ weitergeht.

Gibt es schon Infos zur technischen Spezifikation des Akkus?
- Ladeleistung: 0-80% in xx Minuten?
- Temperaturmanagement: Luft, Flüssigkeit, ohne?

Gibt es Infos zum Auto und den Features:
- App zum Vorheizen ohne dass der Ioniq angesteckt ist?
- Vorheizen ohne App ohne dass der Ioniq angesteckt ist?
- Motorleistung unverändert oder wie Kona mit 39kWh?
- Anhängerkupplung?
- Dachlast?

Gibt es den Ioniq auch mit 64kWh Akku?

Etwas mehr Infos wären schon wünschenswert wenn man das Auto schon "blind" bestellen muss. Hyundai täte gut daran sich mit solchen Details an den Wettbewerbern zu messen denn aktuell hat Hyundai die Nase vorne.

Und früher hat man auch jeden technischen Firlefanz beworben -> 8 Ventile -> 16 Ventile -> 20 Ventile, 1 oder 2 Ausgleichswellen, Verstellbare Nockenwelle etc. Der Durchschnittskunde konnte mit diesen Angaben auch nichts anfangen. Zitat meiner Mama: "Was zum Teufel ist eine Nockenwelle? Ich brauche eine verstellbare Nackenstütze".

Heute sollten die Hersteller mit den Stichworten werben:
- Ladeleistung
- Akku Temperaturmanagement
- Motorleistung (Peak und Dauerleistung -> Dauerleistung für z.B. Hängerbetrieb)
- Vernetzung, App, autonomes Fahren Level 1-5

Danke für eine kurze Rückmeldung zum Ioniq mit 39kWh.

Gruss

Leider habe ich noch keine weiteren Daten zum IONIQ 39 kWh.
Wahrscheinlich ein moderates Facelift und eine App.
Alles weitere braucht noch Geduld.

PhoenixIQ hat geschrieben: Gibt es den Ioniq auch mit 64kWh Akku?

Etwas mehr Infos wären schon wünschenswert wenn man das Auto schon "blind" bestellen muss. Hyundai täte gut daran sich mit solchen Details an den Wettbewerbern zu messen denn aktuell hat Hyundai die Nase vorne.

Das denke ich eher nicht; die 64 kWh wurden, soweit ich das richtig gelesen habe, stets ausgeschlossen. Mir würde der Ioniq mit dem 39er Akku richtig gut in mein Fahrprofil passen - grundsätzlich würde das der 28er Akku auch, aber etwas Reserve ist doch ganz nett.

Meines Wissens kann man den neuen Ioniq noch gar nicht ordern, oder?

Ioniq hat geschrieben: Wahrscheinlich ein moderates Facelift und eine App.

Das fände ich schon mal gut!

Wenn der KONA weiter auf sich warten lässt kann man sich gleich den IONIQ überlegen
Den 39er KONA hätte er sowieso spielend in der Tasche.

Wir tendieren ja, nach dem Innenraumvergleich Ioniq <-> Kona, mehr zum Ioniq.

Wir würden jetzt auch irgendwann bestellen wollen, um noch die staatl. Förderung abzugreifen...also warten, bis der 39er Ioniq bestellbar sein wird...

Ihr macht mich wahnsinnig

Jetzt stehe ich kurz vor dem Kauf eines sich im Vorlauf befindlichen Ionuiq 28 und dann haut der Herr Sangl die Info raus, dass der Ionuiq 39 vermutlich ab Mai 2019 bestellbar und ab Juli dann schon lieferbar sein wird.

Wenn ich mir die jetzigen Lieferzeiten vom Kona anschaue, kann ich mir das irgendwie nicht so recht vorstellen.

12 Monate würde ich vermutlich noch auf den Ioniq 39 warten. Aber wenn dieser ab Mai 2019 auch 12 Monate Lieferzeit hat, wären es immerhin noch ganze zwei Jahre und dann würde es sich noch lohnen den 28er zu kaufen.


Gesendet von meinem Redmi Note 4 mit Tapatalk