Ioniq in Österreich kaufen oder importieren?

Da alle Händler gleich agieren, darf man davon ausgehen das es keine Prozente geben darf. Ist oder war zumindest beim I3 das gleiche!

Ioniq Graz hat geschrieben:Da alle Händler gleich agieren, darf man davon ausgehen das es keine Prozente geben darf. Ist oder war zumindest beim I3 das gleiche!

Sind Preisabsprachen wieder erlaubt?

Wenn der Händler keine Spanne hat? Mir hat man vor 3 Jahren erklärt beim I3 bekommt der Händler eine Auslieferungspauschale für den Aufwand. Ist ähnlich einer Vermittlungsprovision. Aber das werden Händler in diesem Forum besser beantworten können.

Bzw. Der Listenpreis ist immer desselbe! Wieviel der Händler von seine Spanne abgibt kann keiner vorschreiben, bzw könnte ich mir vorstellen das ein Importeur sehrwohl Rabatte verbieten kann. Ist bei Tesla und dem IPhone auch nicht anders.

Sogar bei elektrischen Modellflugzeugen gibt es (eigentlich verbotene) Preisabsprachen.
In der Autowelt ist das wohl um nix besser. Eigentlich eine gesetzlich ziemlich schräge Sache.

Ist ja das gleiche Theater, wie es beim KIA Soul EV war.

Ich musste bei Soul mit Kauf in D drohen. Am besten man checkt auch die kleineren Händler ab.
War bei mir dann auch ein kleinerer Händler, der wirklich verkaufen wollte.

0x00 hat geschrieben:ABER: das mit der förderung in AT ist wohl nicht noch nicht final, ein privatimport ist nun vielleicht doch möglich, dann spräche nichts dagegen bei herrn sangl zu kaufen

Würde etwas dagegen sprechen, wenn ein Autohändler aus Österreich das Auto bei Sangl (oder Listle, ...) kauft und an dich weiterverkauft?

Solarstromer hat geschrieben:Würde etwas dagegen sprechen, wenn ein Autohändler aus Österreich das Auto bei Sangl (oder Listle, ...) kauft und an dich weiterverkauft?

kann ich nicht sagen, glaubst du ein händler würde das ernsthaft machen? wer bezahlt dann den importeursanteil? aber wie gesagt, morgen erfahre ich mehr zum thema privatimport vs. förderung.

Warum nicht? EU Importe sind ein Geschäftsmodell, auf welches sich mancher Autohändler spezialisiert hat. Natürlich wird er das nicht umsonst machen.

Das Auto selbst importieren ist heute kein großer Aufwand mehr.

Bin auch sehr interessiert an dem Ioniq.
Bei meinem Händler in der Nähe kriegen sie den Elektric voraussichtlich gegen Ende Jänner/Anfang Februar zum Probefahren. Das werde ich auf jeden Fall noch abwarten und dann mal nach einem vernünftigen Angebot fragen. Mal schauen, ob die auch auf stur schalten beim Preis.
Bin aber sehr gespannt, was 0x00 bzgl. der Förderbarkeit von importierten Autos herausfindet...