Konfiguration e-Golf 2017 (Facelift)

Ja, das Gelb wäre auch meine Farbe, aber das ist meine aktuelle Konfiguration: VUCRMXVP

psychoelektra hat geschrieben:Ich glaub 7,5m, konnte immer bei zugeparkter Ladesäule mich davorstellen und tanken!

Also bei meinem ist das Kabel exakt 5m lang.

gibt es denn irgendeine Stelle im Konfigurator, wo steht, wie lang das optionale Typ 2 Kabel wirklich ist ?

...mich würde noch interessieren, ob man den e-Sound abstellen kann?

Hallo Leute,
gestern hab ich mir den neuen Konfigurator von VW für den e-Golf angesehen - Wow was es da alles gibt.....

Das beste in der Liste ist für mich das eSound Modul:

Beschereibung:
Ein Fahrzeug mit Elektroantrieb erzeugt gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten kaum wahrnehmbare Fahrgeräusche und wird deshalb von anderen Verkehrsteilnehmern, wie z. B. Fußgängern oder Radfahrern, möglicherweise erst sehr spät oder gar nicht wahrgenommen. Fahrzeugabhängig erzeugt ein Lautsprecher während der Fahrt bis 50 km/h ein einem Verbrennungsmotor ähnliches Geräusch (e-Sound).


Ich dachte, dass wir als e-Auto Fahrer genau davon wegkommen sollten....

Was mir aber fehlt ist eine ASA (Auspuff Simulations Anlage)... Heisse Luft produziert VW schon seid Jahrzehnten, da sollte es für einen eGolf ein leichtes sein sowas anzubiete

Erich2405 hat geschrieben:Hallo Leute,
gestern hab ich mir den neuen Konfigurator von VW für den e-Golf angesehen - Wow was es da alles gibt.....

Das beste in der Liste ist für mich das eSound Modul:

Beschereibung:
Ein Fahrzeug mit Elektroantrieb erzeugt gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten kaum wahrnehmbare Fahrgeräusche und wird deshalb von anderen Verkehrsteilnehmern, wie z. B. Fußgängern oder Radfahrern, möglicherweise erst sehr spät oder gar nicht wahrgenommen. Fahrzeugabhängig erzeugt ein Lautsprecher während der Fahrt bis 50 km/h ein einem Verbrennungsmotor ähnliches Geräusch (e-Sound).


Ich dachte, dass wir als e-Auto Fahrer genau davon wegkommen sollten....

Was mir aber fehlt ist eine ASA (Auspuff Simulations Anlage)... Heisse Luft produziert VW schon seid Jahrzehnten, da sollte es für einen eGolf ein leichtes sein sowas anzubiete

was hilft mir jetzt diese Nachricht ? Jedenfalls kann ich mir aus eigenem Erleben denken, dass aus dem eSound aus der Kür auch eine Pflicht wird.

Mein Typ2 Kabel war 6,5m lang. Davon abgesehen wird es für den neuen e-Golf ein neues Kabel geben müssen, da er ja schließlich mehrphasig laden kann. Bin gespannt, ob es diesmal überzeugen kann, denn das bisherige Kabel war nun nicht gerade qualitativ ansprechend und wirkte im Vergleich zum BMW/Lapp Kabel sehr einfach gehalten. Dazu nur 20 A kodiert.

Ich vermute mal, dass es aus Gründen der Handlichkeit wieder nur ein 20 A kodiertes Kabel sein wird, ob zwei- oder dreiphasig belegt wird sich zeigen.

Stefan_M hat geschrieben:...mich würde noch interessieren, ob man den e-Sound abstellen kann?

Hallo, das geht weder aus dem Prospekt noch aus der Preisliste hervor. Aber ich denke, wenn man es nicht abschalten kann, wird es sicherlich möglich sein, einen Schalter dazwischen zu setzen.

Stefan_M hat geschrieben:...mich würde noch interessieren, ob man den e-Sound abstellen kann?

Klar, ist doch eine Taste für da. Sieht man auch im Konfigurator, Innenansicht. Neben dem "DSG"Wählhebel, oben rechts.
Der e-Sound ist im Auto kaum zu hören. Von außen, wenn man beschleunigt. Bei langsamer Fahrt auch recht leise.
Finds gut.
Also, beim Passat GTE ist es so. Vermute, dass es beim e-Golf genau so ist.

PowerTower hat geschrieben:Davon abgesehen wird es für den neuen e-Golf ein neues Kabel geben müssen, da er ja schließlich mehrphasig laden kann.

Darauf würde ich mich nicht verlassen. Da der Preis für das Kabel gleich geblieben ist, gehe ich davon aus, das werksseitig (Aufpreis) ein 1Ph-20A Kabel wie bisher beiliegt. Beim Ioniq ist es leider auch so das ab Werk nur ein 20A Kabel beiliegt obwohl er mehr kann.