Könnte der 40+x kWh Akku nicht doch schon 2017 kommen?

könnte gut sein das es noch so lange geht 2019 .... aber ich dänke die Batterie Fabrik ist ja schon fertig seit 1.6.2017
und die wollen so schnell wie möglich Zellen verkaufen. .....

Die Fabrik soll aber auch erst 2018 die volle Kapazität haben:

"die Bau-Fertigstellung ist nicht zu verwechseln mit einem Produktionsstart. Dieser wird langsam hochgefahren, die Vollproduktion ist für 2018 angekündigt."
https://www.automobil-produktion.de/zul ... g-371.html

Ich bin gespannt, ob sich die 60 Ah i3s überhaupt mit dem kommenden 120er nachrüsten lassen. Wenn die noch schwerer sind als der 94er Akku, gibts vielleicht Probleme mit der Abstimmung, Reifen?

Für mich ists aber sicher erstmal egal. Der Preis für eine Umrüstung wäre sicher so hoch, dass das uninteressant sein würde.
Es ging jetzt über 3 Jahe mit dem 60er Akku, das wird auch noch weiter gehen, bis der Akku schlapp macht, dann werde ich weiter sehen...

Wenn der 120er Akku so schwer sein wird wie der 60er, bestelle ich gleich bei Erscheinen einen weiteren i3

Hallo zusammen,
wie wäre es, wenn wir hier im Forum wenigstens von Kapazitäten statt Strömen sprechen.
Die Bezeichnung der Akkus durch BMW empfinde ich als bewusst irreführend.

Georg

Ah hat aber nur am Rande mit Strömen zu tun ...
https://de.wikipedia.org/wiki/Amperestu ... umulatoren

Für mich sind 60 Ah oder 94 Ah genauso Modellbezeichungen wie 225xe oder 330i.

Georg K hat geschrieben:Hallo zusammen,
wie wäre es, wenn wir hier im Forum wenigstens von Kapazitäten statt Strömen sprechen.
Die Bezeichnung der Akkus durch BMW empfinde ich als bewusst irreführend.

Irreführend ist es, einen von der Spannung abhängigen Energiegehalt für einen Ladungsspeicher anzugeben. Eine Batterie speichert Ah und nicht kWh. BMW gibt daher als einziger Hersteller keine irreführende Kapazität an.

Danke für die Info das Mitte 2018 vollproduziert wird das heist doch 30.000 stk 120ah und den rest auf 50.000stk. für den Mini e oder ?

TeeKay hat geschrieben:

Georg K hat geschrieben:Die Bezeichnung der Akkus durch BMW empfinde ich als bewusst irreführend.

BMW gibt daher als einziger Hersteller keine irreführende Kapazität an.

Korrekt. Diese Angabe ist natürlich nicht irreführend, aber als alleinige Information zur Ermittlung des Energieinhaltes eines Akkus bzw. als Grundlage zur Berechnung von Reichweiten sinnlos. Aber das weißt Du natürlich

Bye Thomas

In Verbindung mit der Spannung wäre es eine sinnville Information, im Interesse der Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen wäre eine einheitliche Bezeichnung hilfreich.
So weit mir bekannt ist geben alle anderen Hersteller die Kapazität in kwh an.

Gruss Georg

Diese ganzen Diskussionen über Angabe von Ah / kWh usw führen doch zu nichts. BMW macht es eben so und andere anders.
Wer sich mit der Materie beschäftigen will , kann doch die entsprechenden Daten nachschlagen.
Es gibt zu anderen Autos eben auch noch viele anderen Unterschiede. Karbon , Alu Drive Modul...

Wenn man Äpfel mit Birnen vergleichen will , wäre auch der Fruchtzuckergehalt interessant

Grüße , Frank.