Garantierte Batterieleistung nachweisen

Also ganz neu ist meiner auch nicht mehr.
Er hat jetzt gut 6000km (ab Herbst 2016), wobei aber auch gut 3500 reine Langstrecke ( je >900km ohne externe Aufladung der Batterie) dabei waren. Ich habe mal die Angabe gefunden, das die Batterie einen 7kWh Nutzbereich hat, da hat dann meiner mit 6850 auch schon weniger.
Hat schon einer geprüft, ob der Parameter stetig über die Zeit ist, oder doch abhängig von äußeren Bedingungen schwankt (z.B. Außentemperatur)?

Die niedrigste Angabe die ich bisher gefunden habe ist diese hier (6,2 kWh), aus einer Autobild.

Wenn das so stimmt wie die 5,19 l/100kmm

Auf meine Anfrage zur Bestimmung der Kapazität bei der VW-Kundenbetreuung kam nach einigen Wochen Bedenkzeit, die Aussage, dass die Kapazitätsmessung sehr aufwändig sei und lediglich nach Beanstandung der Reichweite durchgeführt wird.
Wie der Kunde selbst die Kapazität abschätzen kann, oder welche nutzbare Kapazität als 100 Prozent angesetzt wird, wurde lediglich ausweichend beantwortet: Die durch einen Stromzähler gemessene geladene Energiemenge ja Brutto wäre und damit nicht der nutzbaren Energie entspräche, auf die sich die Garantie bezieht.
Eine Antwort auf eine etwas deutlichere Nachfrage ist die Kundenbetreuung mir immernoch schuldig.

Laut Audi wird der Ladestand beim etron(GTE) stehts zwischen 25 und 85% (maximale Ladung) gehalten.

Man merkt es auch wenn der Akku "Leer" ist und beim etron rot die "Tankanzeige" leuchtet, dann ist sie kurz drauf wieder mit 2 weißen Balken "gefüllt".

Soo heute war ich beim Service
Auto ist 2 Jahre
12% verloren

Vielen Dank für das teilen deines Messergebnisses. Interessant. Hast du eine Abnahme der elektrischen Reichweite bemerkt? Ich frage deshalb, da die 12% eigentlich nicht auffallen sollten, da der GTE/Etron nur ~80% der Akkukapazität nutzt.

Taurus3 hat geschrieben:12% verloren

Wie wurde der Wert bestimmt?

Wie wurde der Wert bestimmt?

Na, die ausgewiesene 3Ah Reduzierung gegenüber 25Ah. Das werden sie vermutlich nicht gemessen, sondern auch nur aus den vom BMS ermittelten Werten direkt oder indirekt abgeleitet haben. Ich finde 12% nach 2 Jahren eine ganze Menge, kann mir schwer vorstellen, dass die 20% Grenze nach 8 Jahren dann noch eingehalten wird.

Wäre mal interessant, was VCDS an Wh bei dem Auto ausgibt, ob das mit den 12% zusammenpasst.

Gruß,
Ebi

Dank für diesen Bericht. Bekomme schon nach einem Jahr nur noch max. 46km elektrisch in den Akku. Bei 11KW im Durchschnitt Verbrauch auf 100km.
Die 50km wie am Anfang waren schon nach 2Monaten hinüber.
Fahre aber auch zu 90%elektrisch. Auch schon mind. 350mal aufgeladen in einem guten Jahr.