Geräuschdämmung IONIQ - Eure Einschätzung

"Bau"schaum als Geräuschdämmung hat man schon 1978 im Alfa Romeo Alfasud eingesetzt. Durch Kapillarwirkung kam es zu einer nachhaltigen "Dauerfeuchte" mit rostigen Folgen. Das preiswerte Sowjetblech hatte diesen Effekt noch begünstigt.

Ich würde keinen Schaum verwenden.

Ich habe für die vorderen Halbschalen Noxudol 3100 verwendet.
Damit ist das Klackern von Teer, Steinchen etc. um einiges zurück gegangen.
Zeitaufwand etwa 20 Minuten pro Seite.
Aber Achtung: die schwarzen Nieten kosten 8€/ Stück beim Hyundai Händler. Lieber vorher bei eBay gucken. Gibts aber nur aus den USA.
Oder nicht kaputt machen

Chrissy_el hat geschrieben:Ich habe für die vorderen Halbschalen Noxudol 3100 verwendet.
Damit ist das Klackern von Teer, Steinchen etc. um einiges zurück gegangen.

Ich staune, dass der halbe Milimeter (Eindruck der sich mir beim Betrachten des Fotos einstellt) überhaupt etwas bringt.

Jetzt artet es hier bald so aus wie bei den ZOE's. Bei denen verstehe ich ja noch zum Teil ... aber beim Ioniq - muß nicht sein.

Also, aus meiner Sicht sind einzig die Abrollgeräusche der Reifen das Problem. Sobald man auf einem "Flüsterasphalt" fährt
ist doch Ruhe im Ioniq. Ich werde, wenn dann irgendwann erforderlich, nach besonders laufruhigen Schlappen suchen. Das Thema kenne ich bereits von einem meiner früheren Wagen zur genüge und die Lösung waren eben neue Schlappen.

Hi Tom

tom9404 hat geschrieben:Also, aus meiner Sicht sind einzig die Abrollgeräusche der Reifen das Problem. Sobald man auf einem "Flüsterasphalt" fährt ist doch Ruhe im Ioniq.

Genauso ist es! Windgeräusche bis 110 km/h sind wirklich akzeptabel.

Ich werde, wenn dann irgendwann erforderlich, nach besonders laufruhigen Schlappen suchen.

Ich hatte auf dem ioniQ von Nextmove die speziellen Michelin Reifen für E-Autos drauf. Die gelten als besonders leise. Ich fand das immer noch deutlich zu laut.

Viele Grüße
Ralph

Die originalen Michelin Energy Saver sind furchtbar im Bereich 75-90 kmh - also genau bei Landstraßen- Geschwindigkeit. Die fangen hier extrem zu brummen an. (Kommentar von meinem Sohn bei der ersten Ausfahrt "ah, kann man mie E-Auto auch zu hochtourig fahren?").

Heute kamen Winterräder drauf, die sind eine Wohltat. Wobei ich - zumindest laut Label - nicht extra leise gewählt habe.

Ich lese zwar immer davon, habe persönlich dieses Brummen aber noch nie wahrgenommen.

Dann hast Du Glück gehabt. Meine originalen Michelin waren auch unerträglich, meine Nokian Sommer- und Winterreifen dagegen ein Traum! Es war mit dem Michelin wirklich peinlich Leute mitzunehmen, die beim E-Auto ein leises Fahrzeug erwartet und dann ein Fahrzeug kennengelernt haben, was richtig laut dröhnt. Ging gar nicht.

karlp hat geschrieben:Die originalen Michelin Energy Saver sind furchtbar im Bereich 75-90 kmh - also genau bei Landstraßen- Geschwindigkeit. Die fangen hier extrem zu brummen an. (Kommentar von meinem Sohn bei der ersten Ausfahrt "ah, kann man mie E-Auto auch zu hochtourig fahren?").

Heute kamen Winterräder drauf, die sind eine Wohltat. Wobei ich - zumindest laut Label - nicht extra leise gewählt habe.

Genau das sind auch meine Erfahrungen.
Die originalen Michelin Energy Saver dröhnen bei ca. 80km/h fürchterlich.
Da der Ioniq mein erstes EV ist, dachte ich, das der E-Motor bei 80km/h einfach so klingt...

Nun, mit den Winterreifen Pirelli Cinturato in der 94 H Ausführung ist das ein wahrer Genuss.
Die Reifen sind laut Label mit 67 Dezibel angegeben.