Audi e-tron quattro

Der sieht wirklich sehr schick aus.

Hallo!
Finde den e-tron Quattro sehr interessant. Ich würde ihn gerne als Erstauto erwerben. Habe in meiner Garage einen 400V/32A Anschluss. Eine Zuleitung mit 6 mm2 und somit mit Wallbox die Möglichkeit mit 22 kW zu laden. Wenn jedoch der AC Loader am Auto nur maximal 11 kW schafft, ist das sowieso zweitrangig. Nein Fahrprofil, ist grundsätzlich 4 x 4 km am Tag und dann öfters mal im Monat 2 x 30 km. Nun im Urlaub sind es dann schon 2 x 300 km. Für mich stellt sich e en die Frage, was mit einem 95 kWh Akku und dem Auto mit dessen Luftwiderstand und Gewicht realistisch möglich ist?
25 kWh pro 100 km? Wären dann real jedenfalls 380 km?
Nun jetzt kann ich den Akku nicht voll von 100 auf 0 Prozent verwenden und dann hängt es ja auch vom Streckenprofil ab, aber 300 km müssten doch drinnen sein?
Der Preis für den 95 kWh wird hoffentlich nicht über 90k sein.
Danke & LG

Hugo1974 hat geschrieben:Nein Fahrprofil, ist grundsätzlich 4 x 4 km am Tag und dann öfters mal im Monat 2 x 30 km.

Ist ja Wahnsinn. Ob er das schafft?

Hallo!
Mir geht es eher darum, dass es das Erstauto ist und somit auch die Urlaubsdistanzen schaffen sollte inkl. Klimaanlage usw.!
LG

Das wird ja wie beim Model X in die Richtung windschnittiger SUV/Crossover Limousine gehen. Bulliger SUV würde die Reichweite einfach zu sehr limitieren. Also kann man sich wo grob an der Model X Praxis orientieren.


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Interessantes Auto aber wieder über 500PS und für die breite Masse unbezahlbar. Schade!
Was spricht gegen einen Kombi auf A4 Plattform mit ca.200 PS? Gäbe es dafür wirklich so viel weniger Käufer?

zitic hat geschrieben:Das wird ja wie beim Model X in die Richtung windschnittiger SUV/Crossover Limousine gehen. Bulliger SUV würde die Reichweite einfach zu sehr limitieren. Also kann man sich wo grob an der Model X Praxis orientieren.
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Ein Audi Q7 ist 174 cm hoch, das Model X hat eine Höhe von 168 cm.

Bei der Vorstellung der Studie e-tron quattro wurde eine Höhe von 153 cm angegeben, was der Höhe eines Audi A6 Allroad oder Passat Alltrack entspricht. Angesichts der angegebenen Kapazität von 95kWh glaube ich nicht, daß die Serienversion des Audis höher wird.
Trotzdem wird man ihn in Tests geschickt gegen das Model X antreten lassen, und dank der geringeren Höhe wird er bei der Reichweite relativ gut abschneiden, selbst wenn Tesla nächstes Jahr einen Akku jenseits der aktuellen max. 100 kWh anbietet.

Wie blöd sind die denn? Ladenschluss ist auf der falschen Seite!

Der Ladeanschluss ist sehr wahrscheinlich auf BEIDEN Seiten

"Für möglichst bequemes Laden hat der E-Tron auf beiden Seiten am vorderen Kotflügel Ladedose, ...."
http://www.goingelectric.de/forum/proto ... ml#p512550

In Norwegen kann man den Wagen gegen Anzahlung reservieren

https://autonotizen.de/neuigkeiten/audi ... rvierungen