ich fahre einen 94 Ah BEV und lade mit einem NRGKick (11 KW). Seit einiger zeit habe ich das Problem, dass das Laden bei "Laden mit günstigem Tarif" zwar rechtzeitig beginnt, aber nur auf einer Phase geladen wird (an NRGKick per Bloetooth erkennbar). Führt dann dazu, dass das Auto zum gewünschten Zeitpunkt nicht ausreichend Energie gebunkert hat
Unter allen anderen Bedingungen funktioniert das Laden einwandfrei.
Meine Überlegung ist, den Fehler beim NRGKick zu suchen, wo evtl. der Schütz nicht richtig durchschaltet. Oder hat jemand Argumente, dass es besser wäre, erstmal beim Auto nachzusehen?
Vielleicht hat auch jemand in der Gegend von KL eine mobile Ladestation, die er mal ein oder zwei Tage gegen meine tauschen könnte, so sollte der Fehler leicht zu finden sein-
Grüße, Stefan