Wie erkenne ich überarbeiteten LEAF 2013?

Wir haben einen Japan Leaf, den ich mühevoll Isoliert habe.
Die Heizung braucht jetzt deutlich weniger wie normal.
Trotzdem würde ich zu einem neueren Leaf raten. Der Akku ist hier deutlich besser.
Du hast hier auf Dauer etwa 3-4 KWh mehr im Tank. Hört sich nicht viel,ist es aber.

Dieser Tekna wäre freilich ein Angebot!
Aber wie sich verständigen und dann muss der Wagen auch geholt werden.
Und Batterie wird bei dem Preis wohl nicht dabei sein...

2-3KW sind viel wenn die Reichweite passen sollte aber etwas wird die WP wohl auch brauchen..

fg

Zu den Angeboten: Flex bedeutet in Frankreich Batteriemiete.

Zur WP: bei -2°C ca. 2-3kW nach dem Einschalten (PTC+WP). Danach ca. 600W bis 800W. Die Anzeige geht zwar bis 6kW, über 3kW habe ich aber noch nie gesehen, vielleicht erst bei -20°C.

Ich schon - 4kW wurden erreicht. Wer bietet mehr
Auch eine Anzeige von "+14km" falls man auf Heizung verzichtet hatte ich bei den -8°C Temperaturen schon erlebt. Bei längeren Fahrten ist die WP dennoch recht sparsam - z.B. 0.5kWh in 1h40min und 18.7kWh Gesamtverbrauch (118km Strecke, Gegenwind, rund 5°c).

man kann mühelos einen günstigen japan-leaf kaufen und die heizung isolieren. so braucht es vorgeheizt ca. 15km bei 100km/h bundesstrassenfahrtwind bis die heizung das erste mal anspringt. momenten habe ich einen 2014er acenta mit doppellader ohne winter an der hand.

was ist ein Doppellader?
franz

6,6kw lader

Ach so! Doppelte Menge sozusagen... Danke!

Aber nur an einer 22 kW Säule, weil die Leistung auf eine Phase gezogen wird.

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heisst auch, selbst wenn man einen Adapterkabel hat, mit dem ein LEAF außer CHADEMO auch an 22kW-Säulen tanken kann, zieht er nur 2 oder 2´kW? Also ist CHADEMO die einzig wirkliche Schnellladungsmöglichkeit?