laut einem Freund, der bei einem großen Zulieferer in der Hybrid-Division arbeitet, kostet ein 60-100 kWp Motor in Stückzahlen nur einige hundert Euro im Einkauf.
Die PMS oder HSM kommen bei denen im Prinzip aus China ...
Ein HSM (Hybrid Synchron Motor/Maschine) steht beim BMW I3 mit knapp 2000 EUR in Teilekatalog.
ABER: Nicht zu unterschätzten ist die Lesitungselektronik, konkret der Inverter.
Beim I3 für 4000 EUR im Katalog.
Die teueren IGBT's sind daran schuld.
Wie hier schon zu lesen ist: Ja - das Akku-Pack muss den nötigen Spitzen-Strom auch zur Verfügung stellen können.
Beim I3 (18kWh netto, Serie 1) gut 7C.
Grüße
P.S. Mein erstes posting hier, juhuu