CCS-Flutwelle erwartet

e_el hat geschrieben:

mbrandhu hat geschrieben:Ich hatte mir vorhin während der Fahrt überlegt, dass die E-Mobilität für Fastfood-Ketten wie Burger King oder Mc Donalds eigentlich doch eine gute Chance wäre. Kunde kauft für mindestens 20€ Essen und darf währenddessen sein Auto kostenlos laden. Bei McD/BK sitzt man zum Essen ja eh meistens ne halbe Stunde minimum rum. Und diese Lokale sind sehr flächendeckend in ganz Deutschland vertreten...

In Ö stehen einige SMATRICS Schnelllader auf McDonalds Parkplätzen
Kostenloses Laden bei Konsumation aber nicht

Ja, so wird das nichts. Denn bei Smatrics Schnelladern musst du wirklich sofort wieder raus und abstecken, sonst zahlst du für den Strom mehr als für's Essen.

Blue shadow hat geschrieben:Moin,
Potentielle Amperahändler müssen mindestens eine CCS ladesäule aufstellen...zumindest in den USA...

Lektion 1: Wie halte ich das Händlernetz für Elektrofahrzeuge möglichst klein? Ich zwinge sie dazu auf eigene Kosten eine CCS Säule aufzustellen.

Tho hat geschrieben:

Blue shadow hat geschrieben:Moin,
Potentielle Amperahändler müssen mindestens eine CCS ladesäule aufstellen...zumindest in den USA...

Lektion 1: Wie halte ich das Händlernetz für Elektrofahrzeuge möglichst klein? Ich zwinge sie dazu auf eigene Kosten eine CCS Säule aufzustellen.

Und dann bekommt man maximal 2 Autos/Jahr, das lohnt sich dann richtig fett. Da machen bestimmt alle Opelhändler mit.

So schlimm sind die Kosten für uns Autohändlern aber auch nicht. Ich habe mir ein paar Angebote eingeholt, eine CCS mit 24kW liegt netto inkl. Montage bei rund 12.000,- €, ab 2017 gibt es dann noch die staatliche Förderung für öffentliche Ladeinfrastruktur, dann bleiben rund 6.000,- €.
Als Investition in die Zukunft ist das nicht wirklich teuer.
Als Autohändlern sind wir für sinnlose CI (Corporate Identity) Umstellungen ,wie z.B. andere Möbel oder Fliesen , ganz andere Größenordnungen gewohnt.

Blue shadow hat geschrieben:Potentielle Amperahändler müssen mindestens eine CCS ladesäule aufstellen...zumindest in den USA...

Mein örtlicher Opel Händler hat eh schon eine CCS/CHAdeMO Ladestation. Ist schließlich auch Kia Händler.

Solarstromer hat geschrieben:Mein örtlicher Opel Händler hat eh schon eine CCS/CHAdeMO Ladestation. Ist schließlich auch Kia Händler.

Ist die auch nach Feierabend und am WE nutzbar?
Auch für andere Marken?

Darf ja auch ruhig was kosten...

CCS-Tsunami wäre in der löchrigen Ladewüste BRD echt hilfreich.
Ob Autohändler und/oder Nutzer daran beteiligt werden ist egal.
Keiner wird das wirklich ehrlich zugeben.
Kostet ja Kohle.

Die VW / BMW CCS Säulen sind halt leider nicht hilfreich, wenn nur zu den Öffnungszeiten, nur für Kunden und erst recht nicht für andere Marken.
Eine brauchbare Säule hat 24/7 verfügbar zu sein und zwar mit gängigen Karten, Bargeld, EC, Visa.....jedenfalls nicht nur mit einer Karte, die man sich bei Frau Schmidt-Wipperfürth Mo-Di/Do-Fr von 10:30-12:00 ausleihen kann.

Ioniq hat geschrieben:So schlimm sind die Kosten für uns Autohändlern aber auch nicht. Ich habe mir ein paar Angebote eingeholt, eine CCS mit 24kW liegt netto inkl. Montage bei rund 12.000,- €, ab 2017 gibt es dann noch die staatliche Förderung für öffentliche Ladeinfrastruktur, dann bleiben rund 6.000,- €.

Woher kommt die Info, dass 50% übernommen werden? Bis zu welchem Betrag?
Über Google-Suche finde ich nichts konkretes, nur das hier:
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Press ... itaet.html
https://www.bav.bund.de/DE/3_Aufgaben/6 ... _node.html