SOH bei 72%

Der hat gegenüber Anzeige im Auto noch so Einiges an Reservekilometern, hat mich auch am Anfang verunsichert . Mit Leaf Spy Pro schaust am besten nach den noch vorhandenen Gids, solange noch Gids da sind fährt er auch noch weiter.

Viele Grüße:

Klaus

Claro hat geschrieben:

Benedikt hat geschrieben:Wie gesagt, mein Händler kann nicht schauen, ob es für mein Fahrzeug Updates gibt, da das System die VIN nicht akzeptiert. Da kommt eine Fehlermeldung. Würde gerne Updates machen. Kannst deinen Händler ja mal fragen. Meine VIN ist ja auf den Sreenshots drauf.

..musst das Auto mglw. in der Nissan Europa-Zentrale erst einmal anmelden lassen ....
die Us-Modelle sind hier nicht registriert,...daher maybe die VIN-Fehlermeldung...

Danke. Das habe ich jetzt versucht. Die Frau im Chat wusste zwar nicht ob das geht, aber mein Anliegen wurde weitergeleitet.

bm3 hat geschrieben:Der hat gegenüber Anzeige im Auto noch so Einiges an Reservekilometern, hat mich auch am Anfang verunsichert . Mit Leaf Spy Pro schaust am besten nach den noch vorhandenen Gids, solange noch Gids da sind fährt er auch noch weiter.

Viele Grüße:

Klaus

Ok, beobachte GIDs und kWh Anzeige. Wie viel km ist ein GID? Am Freitagabend hab ich wohl das Auto.
Wie viele km kann man noch fahren, wenn keine km mehr angezeigt werden, also "---"?

grob gesagt20-25 gids für 10km,je nach fahrweise und temperatur.
bei besten bedingungen 15-20 gids für 10km

Hier die Antwort von Nissan USA:

"Thank you for taking the time to contact Nissan North America and allowing us the opportunity to be of assistance.

Unfortunately the only way for us to offer the ability to assist would be if you were getting the battery replaced through a US Nissan dealership. Additionally, the battery would also need to be diagnosed by a US Nissan dealership. If you're able to bring the vehicle to the US and have the work done through a US dealership we can look into the possibility of out of warranty assistance, but otherwise we would be unable to assist. I do apologize for any inconvenience."

Was meinen die mit "out of warranty assistance"? Bin doch noch innerhalb der ersten 5 Jahre

Frag lieber nochmal genau nach, nicht das dein Leaf wegen irgendwelchen komischen Versicherungsdeals (ehem. Totalschaden) aus allen Garantien ausgeklammert ist.

Ich denke mal du bist out of warranty wenn zum Beispiel eine vorgeschriebene Wartung nicht durchgeführt wurde!

Autohersteller sind Meister im Finden von Gründen nicht zahlen zu müssen!

Sehr geehrter Herr xxx,
 
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 23.11.2016 bezüglich Ihres NISSAN LEAF.
 
Meine Kollegin teilte mir mit, es ist leider nicht möglich Ihr Fahrzeug in das europäische System einpflegen zu lassen, es stehen keine Updates für Ihr Fahrzeug zur Verfügung und wie Sie schon wissen, ist die Nutzung des NISSAN Connect System für Sie auch nicht möglich. Es tut mir leid.
 
Wir hoffen, dass wir Ihnen mit diesen Angaben weiterhelfen konnten.

Benedikt hat geschrieben:Sehr geehrter Herr xxx,
 
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 23.11.2016 bezüglich Ihres NISSAN LEAF.
 
Meine Kollegin teilte mir mit, es ist leider nicht möglich Ihr Fahrzeug in das europäische System einpflegen zu lassen, es stehen keine Updates für Ihr Fahrzeug zur Verfügung und wie Sie schon wissen, ist die Nutzung des NISSAN Connect System für Sie auch nicht möglich. Es tut mir leid.
 
Wir hoffen, dass wir Ihnen mit diesen Angaben weiterhelfen konnten.

sch...sehr, sehr schwach von Nissan D. imho ..deckt sich aber mit den Erfahrungen , die ich mit Nissan Service-Hotline gemacht habe!
..vielleicht einmal beschweren oder direkt an Nissan -Europe-Center wenden ....

Toyota hatte es bei mir auch geschafft,( hat allerdings auch Wochen gedauert) und der Us-Prius unterscheidet sich wirklich von den europäischen Modellen...

An Nissan Center Europe kann man nur Bewerbungen schreiben

Habe jetzt nen Termin bei meinem Nissan Händler gemacht um herauszufinden, ob unser Leaf überhaupt in D geservicet werden kann (Wartungen und Reparaturen).
Wenn nicht würde ich nochmal Kontakt zum Verkäufer aufnehmen, obwohl mir der Kaufvertrag einen sehr wasserdichten Eindruck macht.
Im Vertrag ist die Rede von einem Reimport. Das Auto ist aber ein Import. Meint ihr, dass man damit am Vertrag rütteln kann?

...wenn Du am Vertrag rütteln willst, würde ich an deiner Stelle die 35,- € für den Carfax Report investieren...sollte dabei was heraus kommen, hättest Du ein schlagkräftiges Argument..so oder so...

viel Glück