VW Chef Müller: Kunden haben Schuld !

umberto hat geschrieben: Die meisten fragen mich, ob ich mit dem E-Auto was spare. Scheint bei vielen die einzige Motivation für einen Umstieg zu sein. Für mein "Das Fahrgefühl ist unbezahlbar" ernte ich kein Verständnis.

Das ist bei mir verschieden. Manche fragen auch erst ganz spät oder gar nicht nach den Kosten.
Ich sage halt immer die Mehrkosten sind überschaubar und es fährt sich total super.

Helfried hat geschrieben: Kennst du vom Sehen einen aktuellen E-Golf von einem Golf von 2007 auseinander? Also ich nicht.
Den Unterschied sehe ich erst im Geldbeutel.

Du solltest dringend zum Optiker!

2007



2012



e-Golf 2014

SL4E hat geschrieben: Du solltest dringend zum Optiker!

Und für den "Unterschied" haben sie 10 Jahre gebraucht? Na gratuliere...

Warum sollen sie auch das Rad ein 2. mal erfinden? Das überlassen wir Tesla.

Helfried hat geschrieben: Und für den "Unterschied" haben sie 10 Jahre gebraucht? Na gratuliere...

Fortschritt beschränkt sich bei Dir also auf Optik?
Mich spricht der Golf sehr an - allerdings als Kombi.

Geschichte wiederholt sich... Volkswagen war 1972 am Ende

VW trennte sich nur unwillig vom Käfer und dessen Derivate..... das ist heute, 42 Jahre später der Golf

Nicht ganz, denn noch verkauft sich der Golf hervorragend und ist nach wie vor das 2. meistverkaufte Auto der Welt, nach dem Toyota Corolla. Von daher geschichtlich nicht vergleichbar. VW hat aber gelernt und zieht diesmal parallel eine neue Plattform hoch.

Bei mir ist das so:

Ich kann mir kein Auto selber bauen.
Also bin ich auf Andere angewiesen wenn ich diese Art der Mobilität haben will/muss.
Ich bin aber nicht verpflichtet mein Leben so zu gestalten, daß ich ohne Auto nicht auskomme.
Auch habe ich kein wohlerworbenes Recht auf eine Mindestreichweite, Ladestationen oder Förderung meines Mobilitätsverhaltens.
Wenn ich die Möglichkeit habe die schädlichen Auswirkungen meiner Mobilität zu minimieren, nehme ich sie wohlwollend in Betracht.

Einfach mal die Einstiegsmodelle e-up! und e-Golf für ~10.000 bzw. 18.000 Euros anbieten und die Diesel/Benziner für 27.000 bzw. 35.000 Euros. Oder wie wär's mal mit Verbrenner und Elektro zum gleichen Preis verkaufen mit 22 kW AC Lader und Kreiselbatterie für die Alltagstauglichkeit?!

Dann könnte man sich mal ein Bild machen und schauen, wie spitz die Finger der Kunden tatsächlich sind.

Der I.D. macht einen guten Eindruck. Leider noch lange nicht käuflich und leider von einer buchstäblich falschen Firma.