Laden wie voll ?

Das Ganze vorm Verlinken auch mal gelesen? ... und über Sätze wie:

"The 1,500mAh pouch cells for mobile phones were first charged at a current of 1,500mA (1C) to 4.20V/cell and then allowed to saturate to 0.05C (75mA) as part of the full charge saturation."

gestolpert? Oder bemerkt, dass Begriffe wie "Samsung", car" oder "automotive" erst irgendwo in den Kommentaren vorkommen? Ich steh voll drauf, wenn man ne Tabelle zusammenhanglos rauspickt und alle anderen 150 Seiten in Englisch wälzen dürfen.

150 seiten, 2moose bist aber ein schnelleser...
hast du auch ein wenig weiter unten

Table 4: Discharge cycles and capacity as a function of charge voltage limit.

entdeckt, so gestresst nach einem wochenende?

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Immer no ned g'rafft? Tablet, Mobile Phone, Laptop, Pouch Cells ... des hat mit ner Traktionsbatterie soviel zu tun wie der 12V-Kasten, der im Motorraum rumhängt.

Ned glesn, schnell reingestellt ... und verbreitet massive Unsicherheit unter E-Mobilisten. Wozu?

Das ist nur um den erhobenen Zeigefinger benutzen zu können.
Liege ich mit meiner allgemeinen Vermutung doch nicht so ganz falsch

Gesichert ist nach wie vor nicht, ob die Schnelladung nun tatsächlich den Akku kaputt macht. Allgemein wohl nicht. Es ist schon, wie man mit dem Akku umgeht, wie hier unter Smarties zu sehen ist:

118.000km - --% Restkapazität - Schnarchlader - 'Oliver' - 04/2013
105.000km - 95% Restkapazität - Schnarchlader - MineCooky - 05/2013 [Bericht nach 100.000 km]
92.000km - --% Restkapazität - Schnellader - teutocat - 02/2013
82.000km - 92% Restkapazität - Schnellader - 1Millionbis2020 - 11/2013 (Zweiter Schnellader 09/15)
82.000km - --% Restkapazität - Schnellader - e-freun.de
77.000km - 97% Restkapazität - Schnellader - harleyblau1
62.000km - 96% Restkapazität - Schnarchlader - AlterAmi
46.000km - -- % Restkapazität - Schnellader - Hazi
41.000km - --% Restkapazität - Schnellader - mswpt - 01/2014 (Zweiter Schnellader)
40.000km - 100% Restkapazität - Schnellader - eSmart - 10/2013
39.000km - 97% Restkapazität - Schnellader - twiker01 - 01/2013
28.000km - 100% Restkapazität - Schnellader - ulflieger - 10/2014
23.000km - 97% Restkapazität - Schnarchlader - vonGestern - 10/2012
22.000km - 99% Restkapazität - Schnellader - mirkoelectric - 10/2013
16.400km - -- % Restkapazität - Schnarchlader - Akku Welker66
2.900km - 100% Restkapazität - Schnarchlader - Dachakku
Übrigens, an die Smart-Fahrer, updatet doch mal euren Kilometerstand und gegebenenfalls auch Akkustand


Wie man hier sieht, sind die Smart mit Schnellader auf einer Wellenlänge mit denen ohne, es zeichnet sich nach wie vor nichts eindeutiges ab.

Hallo moin
Was ist denn --% Kaputt oder keine Angaben?

Knispelkopp hat geschrieben:Was ist denn --% Kaputt oder keine Angaben?

Genau, keine Angabe.


... jetzt wo ich mir das nochmal ansehen, die hätte ich raus machen können

Kannst mich mit reinnehmen

13800km auto zeigt 100% Batterie Schnarchlader mit Normalsteckdose (Notladegrät hat mal jemand gesagt)

Das wird aber so nicht gehen (und nicht notwendig sein).
1. betrifft die Liste nur Smart ED, anscheinend kann man da den Batteriezustand (verfügbare Kapazität) ziemlich genau ablesen.
2. wird dir dein Nissan nach Vollladen immer 100% anzeigen, ist ja 100% der verfügbaren Kapazität. Was noch verfügbar ist, ist per LeafSpy auszulesen oder man richtet sich grob nach den Balken ganz rechts (so die beim E-NV200 sind wie beim Leaf). Die zählen aber in groben Stufen runter.
Hier erfahrst du wie die Leaf Batterien durchschnittlich altern (den Thread hattest du schon gefunden):
http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... t2232.html
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... edit#gid=0