NRG-X vollautomatische Hochleistungs-Ladelösung

wow die Induktive Ladung sieht ja nicht schlecht aus. Mal sehen ob jemand auf die Firma aufmerksam wird und das System in seine Autos einbaut.

http://www.nrg-x.com/

Das entspricht genau dem was ich schon oefter gesagt habe: Induktives Laden wird erst interessant wenn man den Abstand mechanisch auf ein Minimum reduziert. Zwar wird man immer noch im Vergleich zu Typ2 einiges an Energie zum Fenster raus, aber mit so einem System wird das wenigstens ertraeglich.

Bin schon gespannt was die Elektrohypochondrer dazu sagen

Up-Up-Baby hat geschrieben:trip hazards

Haha, jetzt musste ich googeln, was das heißt:

Bei trip hazards kommt übersetzt "Reisegefährdung", bei trip hazard hingegen korrekt "Stolpergefahr" (beim Ladekabel als Nachteil angeführt).

Wenn das Ding im Empfänger andocken muss, dann kann man auch gleich den Tesla Laderoboter nehmen und eine konduktive Ladung durchführen.

Äh. Das ist doch konduktiv, nicht induktiv? Genau lesen. Sieht sehr schlau aus...


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Du hast recht! Da ist tatsaechlich nix induktiv sondern geht mit direktem kontakt!

Ich hab die Vergleichstabelle unten auf der Seite so verstanden, dass das System beides kann. Erschien mir auch logisch, eine Fallback-Lösung zu haben, wenn unten der Aufnehmer am Auto verdreckt ist oder sich Schnee festsetzte.