Anhängerkupplung bei Hyundai IONIQ ?

Die hat natürlich einen Elektrosatz. Wie soll das ohne funktionieren wenn das Rad vor den Rückleuchten steht? Mit winken und gestikulieren?
Manchmal Frage ich mich schon wie man auf solche Gedanken kommt.
Offiziell benötigt man, laut der Anleitung vom Atera Träger, am Ioniq wohl sogar eine dritte Bremsleuchte die irgendwo dran getüdelt wird, weil das Rad selbige am Auto verdeckt. Werde ich aber erstmal drauf verzichten.

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Diese Info kam heute von MVG:

Es wird für den Hyundai IONIQ auf absehbare Zeit keine Anhängerkupplung geben können, da dieses Fahrzeug vom Hersteller nicht für den Anhängebetrieb zugelassen ist.
Es ist hier vorläufig nur eine KFZ-Halterung für Heckfahrradträger (keine Anhängerkupplung) geplant, wann diese verfügbar sein wird können wir momentan noch nicht sagen, Sie werden diese jedoch bei Verfügbarkeit in unserem MVG Online-Shop finden können.

Dass es keine AHK für Hängerbetrieb geben wird, ist ja leider schon länger klar, insofern müsste man eigentlich den Thread umbenennen. Damit könnte ich leben, wenn wenigstens die KFZ-Halterung für Heckfahrradträger endlich verfügbar wäre.

Das Ding ist aber wie das Ungeheuer von Loch Ness - taucht immer wieder mal kurz auf, wird von ein paar Augenzeugen gesehen und als Link kopiert, um dann wieder nach kurzer Zeit in den Tiefen des Internet zu verschwinden. Sichert der MVG-Seite immerhin regelmäßigen Traffic

Die Kupplung für den FAHRRADTRÄGER gibt es inzwischen, wie mir mein Hyundai Händler bestätigt hat. Im Moment macht er sich kundig, ob die AHK nur für den Hyundai Fahrradträger oder auch für Fremdhersteller geeignet ist. Die Maximale Stützlast beträgt 65kg, davon gehen ca. 20kg schon für den Fahrradträger drauf.
Wer sich für die AHK für den Fahrradträger interessiert, wie ich, der kann in diesem Thread weiter lesen:
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... ml#p542213

Siggi hat geschrieben:Diese Info kam heute von MVG:

Es wird für den Hyundai IONIQ auf absehbare Zeit keine Anhängerkupplung geben können, da dieses Fahrzeug vom Hersteller nicht für den Anhängebetrieb zugelassen ist.
Es ist hier vorläufig nur eine KFZ-Halterung für Heckfahrradträger (keine Anhängerkupplung) geplant, wann diese verfügbar sein wird können wir momentan noch nicht sagen, Sie werden diese jedoch bei Verfügbarkeit in unserem MVG Online-Shop finden können.

Dass es keine AHK für Hängerbetrieb geben wird, ist ja leider schon länger klar, insofern müsste man eigentlich den Thread umbenennen. Damit könnte ich leben, wenn wenigstens die KFZ-Halterung für Heckfahrradträger endlich verfügbar wäre.

Das Ding ist aber wie das Ungeheuer von Loch Ness - taucht immer wieder mal kurz auf, wird von ein paar Augenzeugen gesehen und als Link kopiert, um dann wieder nach kurzer Zeit in den Tiefen des Internet zu verschwinden. Sichert der MVG-Seite immerhin regelmäßigen Traffic

Da ist scheinbar HYUNDAI genauso stur wie RÖNO . Mühsam- echt mühsam

Clamikra hat geschrieben:Die Kupplung für den FAHRRADTRÄGER gibt es inzwischen, wie mir mein Hyundai Händler bestätigt hat. Im Moment macht er sich kundig, ob die AHK nur für den Hyundai Fahrradträger oder auch für Fremdhersteller geeignet ist. Die Maximale Stützlast beträgt 65kg, davon gehen ca. 20kg schon für den Fahrradträger drauf.
Wer sich für die AHK für den Fahrradträger interessiert, wie ich, der kann in diesem Thread weiter lesen:
http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... ml#p542213

Da können wir Hybridfahrer dir wohl helfen. Die Hyundai Träger sind umgelabelte Atera Träger. Der "günstige" ist ein Strada Sport M2. Kostet ohne Hyundai Label 100-150€ weniger...
Thule ist wohl oft schwierig aufgrund der "Einhausung" des Kugelkopfes. Alles was in das Kästle passt kann auch montiert werden. Und wenn es nicht passt könnte man vielleicht selbiges leicht modifizieren.

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Ich habe einen Atera DL2 Deluxe. Das Top Modell von Atera. Wird dieser auf den Kopf passen ? Ich glaube ja nicht das Atera unterschiedliche Aufnahmen für seine Modelle baut. Was denkt ihr


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Holledauer hat geschrieben:Das einzig mir bekannte Zugfahrzeug ist der Tesla X

Jetzt wird es tatsächlich noch ein weiteres Elektroauto mit Anhängerkupplung geben

Quelle: https://insideevs.com/audi-e-tron-cuv-s ... t-testing/
So unvernünftig das Audi e-Tron Monstrum ist, zumindest denken sie an die Leute, die ein Zugfahrzeug brauchen.
Ich hoffe dass damit das dann langsam mehr EVs kommen, wo eine Hängerkupplung möglich wird.

der eNV200 hat auch schon länger eine AHK mit Anhängelast.

ist zwar leicht OT, aber trotzdem.
Der Ioniq wird unser Hautwagen. Der Familienkombi mit AHK wird dann verkauft.
Dafür bekommt die Zoe, unser Zweitwagen, die AHK verpasst.
Damit kann ich die Kurzstrecken zum Baumarkt oder Altstoffzentrum fahren.
Mehr brauche ich persönlich, gsd., nicht.

sensai hat geschrieben:Der Ioniq wird unser Hautwagen.

Ich bin hin und hergerissen, ob ich wirklich wissen will, was ihr mit dem Ioniq vorhabt.