Ampera E ab Januar bestellbar!!!

Hyundai mit größerer Batterie....hab ich was verpasst?
Der Zoe ist mit Akku auch kein Schnäppchen, der Ampera E bietet da viel mehr. Ich sehe da für Opel mehr Potential als für Renault, sofern der Preis im erwarteten Rahmen bleibt.
Meine Schätzung war ja 37k.

Warum der Volt 2 in Europa nicht angeboten wird, ist mir aber auch völlig schleierhaft. Der bietet meiner Meinung nach deutlich mehr als die ganzen GTE oder Phev von Mercedes, BMW oder Toyota.

Ist ja bald Januar

Ja, mehr oder minder. Ioniq-BEV mit größerer Batterie ab 2018. Was auch immer das heißt. Im günstigsten Fall Modell 2018, also Ende 2017, oder im ungünstigsten Fall Ende 2018. Und wie groß, weiß auch noch keiner. https://ecomento.tv/2016/11/16/hyundai- ... e-ab-2018/
Aber jetzt wieder Back to Ampera-E.

Vorgestern habe ich noch mit dem örtlichen Opel Händler telefoniert (einer der größten in Belgien) und gezielt nach dem Bestellablauf des AmperaE gefragt.
Er sagte, Endkunden könnten ab Ende Februar/März bestellen, allerdings ausschließlich einen Leasingvertrag abschließen.
Kaufoption werde es je nach Nachfrage in 1-2 Jahren geben.
Die Leasingrate wird seiner Informationen nach bei brutto "500 bis 550 Euro" monatlich liegen, plus Sonderzahlung.

Finde ich reichlich teuer. Aber immerhin günstiger als ein Tesla, bei ähnlich großem Akku.

Vielleicht wird es auch nach 1-2 Jahren Rabatte geben. Zoe, i3 und co waren für die Early Adopter ja auch deutlich teurer.

biker4fun hat geschrieben:Aber jetzt wieder Back to Ampera-E.

Da gehören ja auch die Alternativen zu - und bezogen auf den Akku würde ich sagen es gibt derzeit keine. Naja gut, Model 3 vielleicht.
Aber auch ein Ioniq mit Akkuupgrade kommt vielleicht im besten Fall auf 40kWh, das ist vom Ampera E noch weit entfernt.

palim_palim hat geschrieben: Er sagte, Endkunden könnten ab Ende Februar/März bestellen, allerdings ausschließlich einen Leasingvertrag abschließen.
Kaufoption werde es je nach Nachfrage in 1-2 Jahren geben.
Die Leasingrate wird seiner Informationen nach bei brutto "500 bis 550 Euro" monatlich liegen, plus Sonderzahlung.

Das ist aber jetzt ein Scherz oder?
Kommt das in anderen Ländern auch?
Naja... Firmen wären dann quasi bevorzugt.

GM/Opel unternimmt wie immer alles,damit keiner die kiste kaufen will,bzw. kann.
siehe EV1,nach 3 jahren wird der ampera-e abgeholt und eingestampft,weil exxon wieder mal GM erpressen will

chr20 hat geschrieben:
Das ist aber jetzt ein Scherz oder?
Kommt das in anderen Ländern auch?
Naja... Firmen wären dann quasi bevorzugt.

Ich fürchte da könnte was dran sein. Habe die Info, dass es die ersten Jahre nur Leasing gibt, nun auch von dem anderen großen Opel Händler in Brüssel erhalten..
Und im Deutschland scheint das ja nun auch von den Händlern so weitergegeben zu werden:

http://www.goingelectric.de/forum/opel- ... 20692.html

Erinnert mich doch sehr an die EV1 Story

Welchen Vorteil hätte Opel, wenn Sie nur leasing zulassen?

Das Fahrzeug gehört dann nicht dem Kunden und könnte wie im Falle des EV1 wieder eingezogen werden.