Effizienz!

In den Prospekten wurde das als "Reichweitenverlängerung" beworben. Kann sein, dass es im Konfigurator auch näher beschrieben ist.

Wärmepumpe kannst du selbst nachsehen: gibts hinten rehts in der Motorhaube einen aufrecht stehenden Zylinder, von dem Schläuche abgehen?

Batterieheizung dürfte unmöglich zu prüfen sein, da kommt man nicht ran.

...ich rede von Wärmepumpe(Wärmetauscher meint sicherlich ne Heizung für die hinten sitzenden!),
..über ne Wärmepumpe lese ich nichts in den Prospekten,woher weißt du daß er keine WP hat?

Was wir Wärmepumpe nennen heißt in der Ausstattungsliste Wärmetauscher.

Thema Selbstentladung:
Der Wagen stand jetzt urlaubsbedingt 12 Tage zuhause, war 100 % geladen, jetzt zeigt er noch 99%.
Das finde ich nicht schlecht -1% in 12 Tagen.
Hab´s mal in diesen Thread geschrieben, weil es ja auch mit Effizienz zu tun hat.

12 Tage herumstehen bei 100% tut dem Akku überhaupt nicht gut, wenn mehr als ein paar Tage rumsteht dann sollte er nur halb-voll geladen sein.

niemals mit 100% mehr als ein aar stunden stehen lassen.
das ist schlimmer als völliges leerfahren

wenn das so schlimm wäre, dann würde man ja in der Bedienungsanleitung vielleicht auch einen Hinweis darauf finden. da steht nur, dass man bei längerem Stillstand alle 3 Monate nachladen soll bzw. kontrollieren.
Außerdem sind beim Ioniq 100 % ja auch keine echten 100 %.
Was ich bisher über die Sache wusste, ist, dass es um die allerletzten Prozente geht.

Das sehe ich auch so.

Dafür sorgt ja schon das BMS. Wenn der Wagen 100% anzeigt, ist die Batterie ja noch lange nicht zu 100% geladen. Genauso wenig wie sie komplett leer ist, wenn der Wagen 0 anzeigt bzw. stehen bleibt.
Wenn das nicht so wäre, dann wären so manche Akkus recht schnell am Ende. 8 Jahre Garantie würde es dann nicht geben

trischmiw hat geschrieben:Dafür sorgt ja schon das BMS. Wenn der Wagen 100% anzeigt, ist die Batterie ja noch lange nicht zu 100% geladen.

Da wäre ich mir nicht so sicher, bei manchen E-Autos ist 100% wirklich 100%, z.B. bei den Drillingen. Solange du nicht mit Sicherheit weißt was beim Ioniq Sache ist wäre ich vorsichtig.
Abgesehen davon wäre auch 90-95% noch zu viel zum Wochenlang rumstehen, ideal ist um 50%.

nr.21 hat geschrieben:wenn das so schlimm wäre, dann würde man ja in der Bedienungsanleitung vielleicht auch einen Hinweis darauf finden. da steht nur, dass man bei längerem Stillstand alle 3 Monate nachladen soll bzw. kontrollieren.

Die Hersteller wollen die Kunden wohl nicht mit zu vielen Warnungen abschrecken.
Beim Li-Ion Akkupack meines E-bikes war das angegeben, 50% Ladezustand bei längerer Nichtbenutzung.