Im Betrieb [A8] Ladepunkt Heimsheim zwischen KA und S

Ich brauche den mitfinazierten Ladepunkt seit zwei Wochen dringend und warte auf die Freigabe

Wir prüfen die Ladesäulen normal jedes Jahr wie auch alle Schaltschränke mit.
Typ2 auf CEE Adapter habe ich und da kommt das Messgerät dran.

ECarmapf hat geschrieben:Ich brauche den mitfinazierten Ladepunkt seit zwei Wochen dringend und warte auf die Freigabe

Hatte nun auch schon ein paar mal das ich sie hätte gut brauchen können ...

Wie ist denn hier der Stand nach weiteren 4 Wochen!?

Gerade mit dem smart getestet, das Laden wurde nach ner minute abgebrochen. Ob‘s am Chamäleonlader liegt, ich glaube nicht. Akku war recht voll und lud mit nur 11kW.

Edit:
Wie ich das nun geschrieben habe hat er wieder selbsttätig angefangen zu laden.

Edit2:
Nun wieder abgebrochen.... Chamäleonlader Schuld? Ich weis es nicht.

ich habe am Samstag auch geladen, von 40-80 % ohne Probleme und ohne abbruch...
seltsam...
bei mir war halt samstag und das tor vom Tüv zu...

MfG

Ein Verhalten das ich nun bestätigen kann.

EDIT:

ECarmapf hat geschrieben:Ich brauche den mitfinazierten Ladepunkt seit zwei Wochen dringend und warte auf die Freigabe

siggy hat geschrieben:Wieso geht das denn nicht voran. Hat der Elektriker die Kohle schon und kein Interesse mehr oder wo klemmt es denn jetzt immer noch??????

Djadschading hat geschrieben:Dann abbauen und neu vergeben...

Ich fürchte man muss @Ragnarok die Pistole auf die Brust setzen und vordere daher eine Deadline. Wenn's bis zu dieser nicht läuft wird alles zusammen abgebaut und kommt wo anders hin. Ich würde den 16. September vorschlagen.

Ragnarok hat geschrieben:Der Techniker muss noch eine Prüfung nach VDE 0100-600 durchführen. Darauf warte ich gerade.
Weiterhin muss ich den TÜV noch überzeugen, dass solche Dinge wie ein Rammschutz, um die Anlage zu schützen, nicht notwendig sind.

Wie @Tho schon schrieb, das ist eine 0815-Prüfung und in 10min vor Ort erledigt.

Selbst wenn das endlich gemacht ist stellt sich die Frage wie man damit umgeht das die Zoe daran zickt. Das ist eine 43kW-Ladestation. Reines AC-Schnellladen. Das heißt, neben dem 22kW-smart, triffst Du hier ausschließlich Zoes an und die streiken.

Ich wäre auch für eine Fristsetzung. Wer selbst in letzter Zeit mit Handwerker zu tun hatte weiss da läuft nichts.

Ich hatte die CF-Ladebox mit finanziert damit ich einen sicheren "Anlegehafen" in Autobahnnähe habe, falls, wie z.B. in der kommenden Nacht, der Engelbergtunnel komplett gesperrt wird und die örtliche Umgehung in Leonberg auch komplett überlastet ist und ich zu längeren Umwegen gezwungen bin, bei denen der Akkustand, vor allem bei entsprechender Witterung, knapp werden kann.

Von daher finde ich das extrem schade, dass wir nun zu solchen Mitteln greifen müssen. Zumal die Box nun schon lange da steht. Aber leider scheint sonst nichts mehr zu passieren. Von daher ist eine Fristsetzung durchaus angemessen. Der vorgeschlagene Termin ist OK, weder zu knapp, noch zu spät.

siggy hat geschrieben:Ich wäre auch für eine Fristsetzung. Wer selbst in letzter Zeit mit Handwerker zu tun hatte weiss da läuft nichts.

Was ich nochmal betonen möchte: Auch das hier angesprochene Problem sollte, in meinen Augen, bis zur Frist gelöst sein:

MineCooky hat geschrieben:Das ist eine 43kW-Ladestation. Reines AC-Schnellladen. Das heißt, neben dem 22kW-smart, triffst Du hier ausschließlich Zoes an und die streiken.

Eine nach VDE abgenommen Ladestation nützt nichts, wenn die Hauptzielgruppe der Ladestation daran nicht zuverlässig laden kann. Unsere R240 lädt hier garnicht, das ist praktisch wie nicht in Betrieb.