Im Betrieb [A8] Ladepunkt Heimsheim zwischen KA und S

Testbetrieb gibt es nicht wirklich als Status... entweder freigeben, oder halt noch nicht.
Den Verzeichniseintrag kann ja jeder ändern... sollte aber eigentlich nur der Standortpate machen.

Vorhin aus Neugier mal den Smart kurz angesteckt, hat kurz geprüft und dann fröhlich grün geleuchtet. Der hat keinerlei Probleme damit und läd.

Ich bin gerade an der CF Ladesäulen. 32A Schieflast mit dem i3 ist anscheinend auch kein Problem. Klasse!

Wir waren ja am Montag auch ausgiebig testen.
Es scheint tatsächlich ein Oberwellen Problem zu geben. Wobei Markus und Meine Zoe unterschiedlich empfindlich sind.
Markus seine z.b. hat an 22kw fast nie geladen, dafür an 43kw besser als meine, aber auch nicht richtig da sie oft ausgestiegen ist und dann wieder angefangen hat.
Meine ging an 43kw nach einigen Minuten direkt auf Ladung unmöglich.
Meine hat an 22kw etwas besser geladen.
Als im Tüv wohl Feierabend war ging es noch etwas besser.

Jetzt müssen wir schauen ob wir jemand finden der mal Oberwellen messen kann und dann muss eventuell ein Netzfilter nachgerüstet werden.
Vom Prinzip her kann man aktuell schon laden, aber sollte nicht vom Fahrzeug weggehen falls es abbricht.

Kommt das so hin Markus ?
MfG

Hallo Zusammen,

Ja kommt hin, Tobs.
Hatte jetzt noch zwei anstrengende Tage ....

Hier nun mein Ladebericht in Kurzform:
Streubreite der gemessenen Phasenspannungen gegenüber Neutralleiter unter ZOE-Ladelast:
@43kW: 231,8V....232,1V also rund 232V
@22kW: 232,8V....233,4V also rund 233V
Es gab keine deutlichen, auffälligen Spannungsdifferenzen der Einzelphasen gegenüber dem Neutralleiter
während des Ladens. Also hier kaum Asymmetrie. Das war das gute Ergebnis.

Ladeabbrüche mit "Batterieladung unmöglich" zeigten sich:
@43kW Kabel: Markus Nie / Tobs sporadisch während der ersten 50%
jedoch mehrfache Ladeunterbrechungen mit Wiederanlauf bei Markus
@22kW Dose: Markus ständig direkt nach dem Einstecken,Anlauf / Tobs sporadisch
@11kW mit externer Wallbox an 22kW Dose: Markus Nie / Tobs Nie

Zusammenfassung:
Ladeverhalten also Zeit, Anschluss, Leistungs und Fahrzeugabhängig
43kW Schnelladung damit an Werktagen etwas "holprig" (Man muss mehr Zeit mitbringen; Umstecken, Neustarten)
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Als Nächstes:
Ladeverhalten Nachts / nach Feierabend
Ladeverhalten auch an externer 22kW Wallbox an Typ2 Dose ohne Abbrüche ?
Oberwellenmessung an den Anschlüssen

Grüße
Markus

Gibt es noch weitere Erkenntnisse?

Was kostet so ein 63A Netzfilter? Wie groß ist der?

Ich suche mein Herrchen ...
Nach den wir gemeinsam den Kabel haltet befestigt haben hat es mich einfach liegen lassen . .
Bitte melde dich !

Oh, kannst du das bei Gelegenheit in meinen Briefkasten werfen?

Hängt links neben der Box am Zaun.
So das man sie nicht sieht von der Straße aus.

MfG

Danke, habe Sie wieder...

@all:
Wie soll es denn nun weitergehen? Müssen wir wegen den Ladeabbrüchen noch tätig werden?
Ansonsten steht noch eine Runde Spendensammeln an, da der zweite Ladecontroller aus meiner eigenen Box stammt und noch Zähler eingebaut werden müssen.

Paypal Link frage ich nochmal an, auch das Parken verboten Schild für die LKWs frage ich an.