Im Betrieb [A8] Ladepunkt Heimsheim zwischen KA und S

Wooww - welch günstiger Standort! Da bin ich mit 50 EUR dabei.

Weitere 50 EUR, falls ein Multi-Dingens (weitere parallel nutzbare Typ 2) dazu kommt.

Und 50 EUR zusätzlich, wenn hier eine Telefon-Anmeldung/Freischaltung realisiert wird, die geeignet ist Dauer-Beleger fern zu halten. RolandK schrieb über seine Lösung in der Begrenzung auf 60 Minuten Diskussion. Das hätte auch gegen Parkplatz-Dauerbeleger am Privatstandort Friolzheim eine Lösung sein können.

Beim E-Fahrer-Brunch Nordschwarzwald am 13. November werden wir über die Crowdfunding-Aktion sprechen. Es würde uns Gastgeber freuen, wenn wir einige Förderer in Nagold begrüßen können.

Kay-Pi hat geschrieben:RolandK schrieb über seine Lösung in der Begrenzung auf 60 Minuten Diskussion.

Weiss nicht was wir dadurch zu erreichen versuchen. Das Problem ist doch nicht unbedingt die Zeitdauer, sondern wenn andere Leute vom Laden abgehalten werden. Würde nicht ein Aufkleber Sinn machen, "Über halbe Stunde Ladezeit bitte Rufnummer hinterlegen".

Dann ist es egal ob jemand 15 Minuten oder 10 Stunden lädt. Vor allem was bringt z.B. einem i3 Fahrer 35km mehr im Tank, wenn niemand anders die Ladesäule braucht kann er/sie da ruhig 3 Stunden stehen.

Was meint ihr ?

Ich bin übrigens auch für eine zweite Typ 2 Dose. Wieviel wären die Mehrkosten ?

Das ist ganz bei mir in der Nähe, solltet ihr da wen vor Ort brauchen.


Grundsätzlich bin ich für eine Ladesäule da und würde auch 25€ dazu geben, möchte aber folgende Frage in den Raum stellen:

Was soll eine neue 43kWh Ladesäule??? Nur wegen der alten Zoe machen wir aus 4 mal 22kWh 2 mal 43kWh.
Es ist ja auch keine neue Zoe damit in Sicht, Renault geht mit den nächstens Autos auch auf CCS.

130 der Controller, 125 die Dose, 30 der Schütz.
Je nach Anschlussleistung dann noch Lastmanagement beim 43er.
100 EUR.

Nochmal 25 EUR.

Grüße Joachim

Hallo zusammen,
wir sind mit 50 Euro dabei.
Gruss Gerd

Wie viele Parkplätze zur Verfügung stehen und wie der Eigenbedarf aussieht, wird bei der Besichtigung geklärt.
Bitte bis dahin ein bisschen Geduld haben, ich werde die Ergebnisse dann berichten.

Meine persönliche Intension für das Crowdfunding ist es, dass auch exotische Lademöglichkeiten wie 43kW und (bald) Chademo weiterhin für Bestandsfahrer nutzbar sind. Das Crowdfunding ist nicht dazu da flächendeckend Standardinfrastruktur herzustellen.

Bin mit 50 Euro dabei

Warum ist es ein Qualitätskriterium wenn Supersize Me daneben ist? Fahren wir keinen Biostrom?

Ich bin auch wieder mit 50 € dabei.