einphasig würde bei ZOE aber nur marginal billiger werden. Man spart ja nur die beiden Kabeladern und Schützkontakte.
Wieviel es effektiv bei Röno mehr ksoten würde weiß ich naürihc nicht, aber wenn man statt DC 50KW 100 KW verbaut müssen die Leitungen dicken sehr, schütz für höhere Stromstärke ausgelegt sein, andere CCS-Kontakte etc.
P.S. Etwas mehr Resonanz auf einen 180 PS Allrad ZOE hätte ich schon erwartet.
in ner Stunde auf 80% Laden an ner 2x22kW Station ist auch nicht verkehrt und wenn die anordnung Ladesäule und frei parkplätze für Nasenlader ungünstig ist, wählt ,man den zweiten Anschluss hinten rechts
An ner @EXPRESS mit zusätzlicher Typ2 buche kann man dann mit 65 kW AC zum Schnäpchenpreis laden