Luis 4U Green

Hallo

Ich habe mir einen Luis 4U Green Elektro SUV gekauft
der auf dem Daihatsu Terios aufgebaut ist.

Seit dem ich Ihn lackieren lassen habe läuft leider nichts mehr.

Er bringt folgende Fehler

- Symbol oben Rechts Rotes Auto mit ! Drin
- Batteriesymbol mit !
- Egal wieviel man lädt zeigt immer 88% an

Wer hat erfahrung mit diesem Auto und kann mir weiterhelfen??????

Luis4UGreen hat geschrieben:
Seit dem ich Ihn lackieren lassen habe läuft leider nichts mehr.

War der in der Trockenkammer???

hallo
welcher luis ist es denn?was hast bezahlt?
soweit ich weiß,gibt es nur mehr 3 fahrfertige.einen hab ich,einer in thüringen und einer bei der fa.edding.

versuch mal die 12 volt batterie zu laden oder auszutauschen.
meiner hat immer bis 97% geladen,seit 2 monaten lädt er aber bis 105 und wenn ich nicht abschalte wahrscheinlich auch noch mehr.

wennst hier suchst,findest meine beiträge zum luis.

also seit mein luis von anfang (5.000km)an leichte schleifgeräusche gemacht hat,wurden die geräusche immer lauter und metallischer,so habe ich gestern den motor(13.000km) ausgebaut und zerlegt.
ergebnis ist,daß die verbindung von motoranker und antriebszahnrad komplett hinüber und ausgeschlagen ist.wie man eine 220nm verbindung so schwach machen kann,ist mir ein rätsel.ich glaub selbst eine mopedkurbelwelle ist heutzutage besser mit dem primärantrieb verbunden.
hat jemand eine idee zur reparatur des motors??

@Xado: Hat es da die Passfeder abgeschert?

Da scheint doch die Feder noch halb in der Wellennut zu hängen ?
Außer eine zweite Nut auf der anderen Seite zu fräsen und dann zwei Keile zu verwenden fällt mir da momentan noch nichts weiter zu ein. Das Problem ist dabei natürlich immer, wenn das nicht von Anfang an ohne Spiel ineinander sitzt, dann wird das arbeiten im negativen Sinne. Besser wäre an dieser Stelle ein Zahnkranz gewesen der sich ineinander schiebt.
Wird bei den Ritzeln meistens so gemacht.

Viele Grüße:

Klaus

ja,die feder ist noch in der nut,läßt sich aber leicht rausnehmen.komischerweise ist der teil der welle mit dem antriebszahnrad der teil,auf dem das lager sitzt.die passung ist sehr locker ,auch sicher schon ausgearbeitet.normallerweise ist eine welle beidseitig gelagert,und der antrieb wird nur aufgesteckt.eine merkwürdige konstruktion das ganze.

also nach viel herumfahren ,traut sich da jetzt jemand drüber.
Fa. wolfgang nowotny in wien.

http://nowotny.co.at/inhalt.html

sehr freundlich,sehr zuversichtlich,sehr kompetent,

hurrrraaaaaa!!!!
hab gerade meinen reparierten motor geholt,sollte alles passen,jetzt gehts ans einbauen.die haben eine neue welle gedreht,und lager neu gemacht.kosten 1.400.-euro.
hoffentlich funktioniert er,den elektrisch haben sie ihn nicht getestet.
jetzt gehts ans einbasuen,dann kann ich heute schon wieder luis fahren,mit fast doppelter reichweite des leaf,lol

motor ist eingebaut,der luis läuft besser als ich ihn je kannte,aber die umstellung vom leaf zum luis ist wie tag und nacht.vor allem die reku fehlt sofort.batterien haben nach 2,5 monaten stehzeit nur von 45% auf 42% verloren