Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?

Ist immer eine Frage, ob das alles so sein muss, oder ob man seine Gewohnheiten nicht auch ändern kann. Wenn der Diesel dann mal 5€ pro Liter kostet, weil der Rest elektrisch fährt lohnt sich vielleicht auch mal ein Akkuwechsel am Mittag. Bei 40l pro h und 10h wären das 400l Diesel am Arbeitstag. Muss man da nicht auch mal zwischendurch tanken? Wenn man da ein paar hundert € Spritkosten sparen kann, könnte man sich auch Dienstleister vorstellen, die mehrere Akkus auf dem Hänger haben und aufs Feld kommen um die zu wechseln. Das muss man ja nicht alles selbst besitzen...

Ich glaube, dass geht ganz schnell wenn die PV Einspeisevergütung mal ausläuft...

Tho hat geschrieben:Bei uns im Osten hats oft gigantische Felder direkt hinter dem Stützpunkt der Genossenschaft. Insofern sehe ich da kein größeres Problem dort z.B. auch Strom zuzuführen.

Ich spinne mal dazu....da steht dann in er Nähe auch ein größeres Windrad, das 3 Akkus mit 300kWh nachlädt.
Da das gigantische Investitionen sind, würde das wohl nur für Eigentümergemeinschaften Sinn machen und wenn man die Akkus auch den Rest des Jahres als netzdienliche Speicher zur Stabilisierung nutzen kann.
Aber irgendwie vorstellbar wäre es ja schon.

Auch bei uns schon längst passiert, mit dem Verbrenner will ja keiner mehr fahren.

Die Landmaschinen werden ja oftmals auch nur geliehen für die Erntezeit, der Besitz eines Mähdreschers lohnt sich für kleinere Betriebe auch nicht.

Mein Ford Mondeo ist seit nem guten Monat weg, stand ohnehin fast nur noch rum. Für die Zukunft shäre ich dann Car, wenn ich mal wieder ein Lastauto brauche. Für den Urlaub tausche ich mit Papa Autos oder miete mir halt was. Unterm Strich sehr viel billiger, als einen eigenen großen Zweitwagen zu unterhalten.
Für alles andere reicht die Zoe, zur Arbeit auch das Rad.

Eine Bewässerung hab ich bei normaler Landwirtschaft eigendlich noch nie gesehen.
Bei Sonderkulturen kommt es wohl öfters vor. Da kenn ich mich aber nicht aus.

Sind ein Familienbetrieb der sich auf Landschaftpflege mit Schafen/Ziegen spezialisiert hat. Wir haben auch "nur" 100ha Acker und etwa 200ha Wiesen. Haben auch auf unsere Ställe Photovoltaik und eine kleine Biogasanlage die mit 100% Mist läuft. (aus Scheiße gold machen )

Die großen Schlepper / Mähdrescher haben ziemlich große Tanks. Da passen schonmal gut 700 Liter rein.
Großbetrieben haben dann sogar einen eigenen Tankzug der bei Bedarf zum Nachtanken vorbei kommt.

Im Sommer sind auf diesen Großbetrieben 10-20 Mähdrescher gleichzeitig im Einsatz und die Fahren dann auch schonmal Tage lang durch.

Man könnte es sicher irgendwie hinbringen, dass diese Fahrzeuge ebenfalls mit Strom betrieben werden können.
Aber das wird ein viel zu großer Aufwand werden. Man müsste auf dem Hof eine so große Ladeinfrasturkur aufbauen und sich etliche Wechselakkus kaufen. Das würde einfach zu viel Kapital verschlingen.

Zumindest in den nächsten Jahren dürfte es wahrscheinlich wesentlich effektivier sein, entweder das Gas aus der Biogasanlage zu verwenden oder aus Strom Treibstoff zu gewinnen und den dann zu verfahren. Strom hat man zu Verfügung und durch die Biogasanlage hat man auch das benötigte CO2.
Allerdings kann ich mir schon gut vorstellen, dass in 15-20 Jahren die Batterietechnik weiter ist. Es gibt zur Zeit schon so viele interessanten Forschungen in dem Bereich.

"Ist schon weg" fehlt als option

eDEVIL hat geschrieben:"Ist schon weg" fehlt als option

Ist in 2016 oder vorher enthalten.

Der Leaf ist seit einem Jahr einziges Familienauto... jetzt kommt in kürze aber ein verbrennender zweitkleinwagen hinzu
Für längere Fahrten haben wir uns auch in den letzten 12 Monaten gelegentlich ein Auto geliehen (Verbrenner...), das wird sobald auch nicht enden.

Ich bin mal auf das Gesicht des Werkstattmeisters gespannt, wenn ich nächstes Jahr mit weniger als 1.000km Laufleistung beim Verbrenner zum Ölwechsel komme.