Streetscooter (Lieferwagen für Deutsche Post)

Im FOCUS 35/2013 befindet sich auf Seite 90 ein Artikel zum Streetscooter Lieferwagen den die Deutsche Post ab dem 26.8.2013 testet.

Interessant: Auch eine Innenraumheizung gibt es nicht. „Die Fahrer steigen auf einer Tour 200-mal ein und aus, jedes Mal geht die Tür auf, Wärme entweicht. Da macht eine Heizung einfach keinen Sinn“

Also Sitzheizung

molab hat geschrieben:Also Sitzheizung

Oder Induktionsspulen im Sitz und beheizte Dienstkleidung.

Wenn sich das durchsetzt und dadurch Geld in die Kassen gespült wird, dann wird hoffentlich auch der Streetscooter Compact am Markt angeboten. Der verfügt dann auch über Heizung und Klima. Soll auch wesentlich weniger als der Smart kosten. Ich bin gespannt und wünsch der Firma maximale Erfolge.

Der Dacia unter den E-Autos

Aber warum nicht? Wenn es solide und funktional ist - bei entsprechendem Preis findet das Freunde.

Kann ich nur Recht geben, braucht man nicht. Aber wie sieht es mit Eis/Schnee aus und beschlagenen Scheiben ?
Irgendwas muss das Zustellfahrzeug ja haben, vielleicht eine beheizte Frontscheibe?

Für ein Dienstfahrzeug, das sowieso jeden Tag fast bis an die Grenze gehen muss es einfach nur funktional und haltbar sein.

Ich kenne den Alltag eines Postzustellers sicher mindestens genau so gut wie die die dort arbeiten, auch wenn ich selber keiner bin. Und etliche Geschichte von den Fahrzeugen, egal ob VW, Renault, Opel oder Ford.

In der Computerwoche 5/14 wird auf Seite 32f über den Streetscooter berichtet:

80 Partner - 1 Modell
Wie das Elektroauto "StreetScooter" kollaborativ zur Serienreife entwickelt wurde.

Es geht im Artikel um IT- und andere Prozesse, weniger um das Fahrzeug an sich.

Am Ende noch der Stand der Dinge, das Fahrzeug betreffend:

Status quo ist ein Modell in Vorserie, das 2014 in einer Größenordnung von 3000 Stück im Jahr in Serie gehen soll. Parallel dazu werden zwei Derivate in die Vorserie geführt: das dreisitzige Modell Compact und das „Pedelec“, ein E-Bike, bei dem ebenfalls die Anforderungen der Post Pate standen. Im Moment werden die Modelle nur an Flottenkunden abgegeben.

Ist wohl nur für DHL. Aber trotzdem interessant.
Der kompakte könnte ja noch mal ein Zweitwagen zum attraktiven Preis werden.

PowerTower hat geschrieben:Soll auch wesentlich weniger als der Smart kosten.

Ich bezweifle, dass man mit den kleinen Stückzahlen einer Manufaktur preislich einem Großserienprodukt etwas entgegenzusetzen hat. Solche Anbieter hauen da nur immer irgendwelche Preise raus, um sich in der Öffentlichkeit interessant zu machen. Die Realität sieht dann so wie beim Streetscooter Work aus: 43.435 € (ohne Heizung!)

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =246386550