kann auch aus rechtlichen gründen sehr konservativ gewählt worden sein. Dank Akkuheizung sollte das ja dann auch im Winter zu schaffen sein. Bei leerem Akku geht ja selbst ei Minusgraden meist noch fast volle leistung und wenn der Akku während des LAdens geheizt wird, steigt die Temperatur entsprechend schnell, um bei höherem SoC nicht oder kaum drosseln zu müssen.Batterie Tom hat geschrieben:Die Angaben von Renault in der Preisliste zur Ladegeschwindigkeit sagen ja in der Praxis nicht viel aus.