Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?

Gibt es jetzt schon einen echten Grund dafür das der Q90 in DE nicht kommen soll

Wer hat Interesse daran

Es werden dann eh alle im Ausland Bestellen

Gruß Marc

Ich glaub ich werd meinen +10000 EUR aufschlagen und dann verkaufen *lach*
NEIN natürlich nicht. MEINS!

Eine Einkaufsgemeinschaft wäre echt sinnvoll über einen Händler, der das macht.

Renault hat gut zugehört und weiß, dass fast alle 43 kW laden wollen. Deshalb gibt's die Q90 in D nicht, weil hier haben sie sich dazu bereit erklärt pro EV per se 3.000,- EUR beizusteuern. Nachdem sie zuvor den Deutschen sogar satte 5.000,- EUR zugesteckt haben muss das jetzt wieder reinkommen. Also lieber den Deutschen Markt nur über die Nachbarländer bedienen, wo mehr vom Staat kommt und mehr Bares bei Renault bleibt.

jo911 hat geschrieben:

Vanellus hat geschrieben:Wir müssen auch wegkommen von dem Maßstab: wie lange dauert es, bis er voll ist? Das ist die Standardfrage von Interessenten beim öffentlichen Laden.
Bei dieser Frage sehen Autos mit großen Akkus schlecht aus, was natürlich ein falscher Eindruck ist. Der richtige Maßstab wäre (wie bei Teslafahrern): wieviel km lädt er in einer Stunde?...

Warum? Wenn ich auf Achse bin, will ich 2h fahren, dann aufladen und wieder 2h fahren. Aufladen an einem Rastplatz ist jetzt nicht so spannend, daß ich da 2h verbringen will. Toilette, ein Kaffee und einen Happen höchstens, Dann muss es weitergehen. Das dauert nur max. eine halbe Stunde. Dann muss der Akku wieder voll sein, egal wieviel ich vorher herausgefahren habe.
Man kann es sich natürlich auch schön reden.

Siehe Tesla: 1/2 Stunde 270 km Reichweite geladen. War auf dem Weg aus der Schweiz super und entspannt. Mein Mitfahrer konnte, neben Toilette / Kaffee, seine Zigarette rauchen. Ich würder aber nicht mehr in die Nacht fahren. Dann macht man auch mit einem Tesla mehr Halt als nötig.

Hab das schon an anderer Stelle geschrieben, daß ich eine Rückmeldung von Renault Deutschland auf die Frage, warum der Q90 in Deutschland nicht erhältlich ist, erhalten habe. Es besteht also eine leise Hoffnung.

Nach den uns vorliegenden Informationen, wird es möglich sein, jedoch besteht diese Möglichkeit leider zurzeit noch nicht.

ElektroAutoPionier hat geschrieben:Ich würder aber nicht mehr in die Nacht fahren. Dann macht man auch mit einem Tesla mehr Halt als nötig.

Ja, mit dem Q210 waren die Abstände der LAdestops gut, um wach zu bleiben

Tho hat geschrieben:Bei Autos ist das aber neu...
Ist als wenn Mercedes die Spitzenmotorisierung der E-Klasse in Deutschland nicht mehr verkaufen würde.

Tatsächlich wird im Ausland ein E180 verkauft. In Deutschland aber nicht.

Und in Deutschland krieg ich stattdessen nur den E63S AMG? Ach ne, ich krieg den E200. Also in etwa so, als wenn es in Deutschland den mit 40kW statt 43kW ladenden Zoe gäbe.

Außerdem seh ich gerade, dass es in Deutschland zwar nur den E200 statt E180 gab, der aber die selbe Leistung hatte wie der E180 in der Türkei. Also irgendwie passt dein Einwand hier nicht so rein. Könnte der R90 in Deutschland so schnell laden wie der Q90 im Ausland, wären alle glücklich.

eve hat geschrieben:Renault hat gut zugehört und weiß, dass fast alle 43 kW laden wollen. Deshalb gibt's die Q90 in D nicht, weil hier haben sie sich dazu bereit erklärt pro EV per se 3.000,- EUR beizusteuern. Nachdem sie zuvor den Deutschen sogar satte 5.000,- EUR zugesteckt haben muss das jetzt wieder reinkommen. Also lieber den Deutschen Markt nur über die Nachbarländer bedienen, wo mehr vom Staat kommt und mehr Bares bei Renault bleibt.

Die deutsche Förderung gibts zwar auch für Autos die im Ausland neu gekauft werden, aber nur wenn der Händler auch 2000,-€ Nachlass gewährt.

Fluencemobil hat geschrieben:Die deutsche Förderung gibts zwar auch für Autos die im Ausland neu gekauft werden, aber nur wenn der Händler auch 2000,-€ Nachlass gewährt.

Nachlass auf Listenpreis? twizyflu hat ja bei seinem Q90 intens in ö. 2k EUR Nachlass bekommen.

Denke mal, wenn sich da 10 Interessenten aus DE finden, die sagen das sie bei dem Händler kaufen, das der das dann auch für diese macht auch wenn die an sich keine Gewerbekunden sein sollten.