Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!

Nein wird es sicher nicht denn dann kauf sogar ich mir wieder einen Intens für 10.000 und upgrade

Was erstaunlich ist: Die Größe (war klar) und auch das Gewicht des Akkus hat sich nicht geändert!

Hatte angenommen, dass nur etwa 30kWh ohne Gewichtszunahme möglich wäre. Hat es beim Zoe-Treffen nicht in etwa so geheißen?

@Zoelibat: Nö ich werd auch schon ganz kirre vom hin und hergehüpfe....
Und zu 2. sollte Röno Bestandskunden ein Upgrade anbieten, verdienen Sie hier vermutlich nochmal Geld mit mir, und bleiben für den Zweitwagen/Pendlerwagen auch weiterhin im Topf. Sollten Sie mich zwingen wollen für nen größeren Akku eine neue Zoe zu ordern, dann geht dieses Spiel an die Kalifornier und die jetzige Zoe wird gefahren bis sie auseinander fällt.

Das Thema "upgrade" können wir jetzt wohl vergessen: die großen Batterien haben höhere Motorleistungen als der 22er - d.h. wohl auch: neuer Motor(?)

so richtig echte fakten, wer, was, wie, waurm, wieviel gibt es hier ja auch noch nicht, oder ?
kauf-akku wäre prima.
dann auch bitte für den alten zoe - der dann den größeren akku mit 43kW laden kann. toll

BED hat geschrieben:Das Thema "upgrade" können wir jetzt wohl vergessen: die großen Batterien haben höhere Motorleistungen als der 22er - d.h. wohl auch: neuer Motor(?)

Die großen Batterien haben exakt die jetzige Motorleistung. Das entry-Modell hat weniger als die aktuellen Modelle.

BED hat geschrieben:Das Thema "upgrade" können wir jetzt wohl vergessen: die großen Batterien haben höhere Motorleistungen als der 22er - d.h. wohl auch: neuer Motor(?)

Unzulässiger Umkehrschluß. Wieviel KW der Motor aus dem Akku zieht, entscheidet das BMS. Der alte macht halt (thermisch) bei 65 kW Schluß (das ist dem Akku aber egal), der neue kann aus dem größeren Akku auch 90 kW ziehen.

Ich glaube trotzdem nicht an das Upgrade. Das wäre zuviel Weihnachten (großer Akku, Kaufoption, Ledersitze, Sitzheizung) auf einmal.

Gruss
Umbi

Nasenmann hat geschrieben: Die großen Batterien haben exakt die jetzige Motorleistung. Das entry-Modell hat weniger als die aktuellen Modelle.

Und überhaupt sind es PS und nicht kW wie angeschrieben. 65/88 sind ja die derzeitigen PS.

Wo kommt der Preis her ?

Die "alte" Zoe kostete 28.000,-- mit Batterie.

Wie kommt man jetzt auf 37.390,-- ???

redvienna hat geschrieben:Wo kommt der Preis her ?

Die "alte" Zoe kostete 28.000,-- mit Batterie.

Wie kommt man jetzt auch 37.390,-- ???

Naja, doppelte Kapazität, Leder, Bose...