BMW i3 mit 120Ah ab wann?

Jimmylein hat geschrieben:Für das Handy oder den Fahrzeigakku?

so: https://www.pluglesspower.com/learn/bmw ... ate-guide/

Und die elektromagnetische Strahlung? Keiner mit Herzschrittmacher könnte so laden

Jimmylein hat geschrieben:
wie gross war denn damals der Preisunterschied zwischen dem 60èr und dann dem 94èr?

Meines Wissens war der Aufpreis von der 60Ah Batterie zur 94Ah Batterie 1200 EUR

DELHA hat geschrieben:

Jimmylein hat geschrieben:Für das Handy oder den Fahrzeigakku?

so: https://www.pluglesspower.com/learn/bmw ... ate-guide/

Zukunftsmusik.

Zu schwer, zu viele Ladeverluste, zu teuer. So in der Art auch unnötig.

Jimmylein hat geschrieben:Und die elektromagnetische Strahlung? Keiner mit Herzschrittmacher könnte so laden

Schau dir mal die PLC-Technik an, wenn du angst vor EM-Strahlung hast

Hilde.Knallinger hat geschrieben:

DELHA hat geschrieben:

Jimmylein hat geschrieben:Für das Handy oder den Fahrzeigakku?

so: https://www.pluglesspower.com/learn/bmw ... ate-guide/

Zukunftsmusik.

Zu schwer, zu viele Ladeverluste, zu teuer. So in der Art auch unnötig.

12 kg ist nicht zu schwer (sonst müssten Fahrer mit 85 kg auch zu schwer sein)
Zum Ladeverlust habe ich nichts gefunden. Allerdings ist das in relation zu den möglichen Verbrauchsunterschieden diverser Fahrzeuge dann wieder egal.
Ideal für Pool-, Taxi-, Pzza-, etc. Fahrzeuge.

Und wenn man es als Option anbietet, muss man es bei Strahlungsangst auch nicht bestellen.

Hilde.Knallinger hat geschrieben:Zukunftsmusik.
Zu schwer, zu viele Ladeverluste, zu teuer. So in der Art auch unnötig.

Kommt aber trotzdem. Und das schon sehr bald (dieses Jahr / nächstes Jahr).

Also mir wäre es lieber wenn schneller laden könnte und zwar nicht nur ccs an irgendwelchen Rasthöfen sondern vielleicht so wie bei der Zoe mit 22Kw an Typ2. Das wäre für mich viiiel wertvoller

Was denkt ihr, wann das Batterieupdate für unseren i3 nun in 2018 kommt?

Wo nun das Facelift des i8 auch eine größere Batterie bekommt mit von 20 auf 34 Ah erweiterter Batteriezellkapazität und einen von 7,1 auf 11,6 kWh erhöhten Brutto-Energiegehalt (Netto-Energiegehalt: 9,4 kWh) . Meint ihr dass es sich da auch schon um die neuen Prismen-Zellen von Samsung SDI handelt?

https://www.press.bmwgroup.com/deutschl ... anguage=de

Ich bin mal so frech, und rechne die Erhöhung von 20Ah auf 34Ah (= Faktor 1.7) mal auf die bestehenden 94Ah des i3 auf. Dann käme da 159,8 Ah raus. Das wäre der Wahnsinn! Mit der Milchmädchenrechnung weiter wären dann vielleicht 200 x 1.7 = 340 km Alltagsreichweite zu erwarten??? Dann wäre der i3 wirklich wieder aktuell auf def höhe mit Ampera_e etc.

Was denkt ihr, ist die Rechnung gänzlich schmarrn?