Bestellstopp wegen Produktverbesserung Golf GTE

Jetzt bin ich auch mal gespannt.
Mir hat heute zumindest ein anscheinend kompetenter VW Verkäufer mitgeteilt, daß der GTE facelift den Antriebsstrang vom Passat GTE bekommt, also 218PS. Von verbessertem Akku hat er nichts erzählt.
Da ich ggf. noch einen jungen gebrauchten GTE kaufen möchte, wäre dies schon interessant, da es sich sicherlich auch auf die Gebrauchtwagenpreise auswirken wird.

Die 218PS Systemleistung aus dem Passat wurden schon vor Monaten erzählt. Seither wieder schweigen im Walde und keine neuen Informationen bzw. Bestätigung der damals gemachten Aussage.

Ich würde definitv dzt. keinen Hybrid mehr kaufen.

Zu viele Nachteile wie Kaufpreis, Betriebskosten,komplexe Technik.....stehen da entgegen. Bin 2 Jahre Opel Ampera gefahren und habe gerade einen i3 94 Ah entgegen genommen - toll. Zoe kommt mit 41 kWh, der neue Opel eAmpere kommt nächste Frühjahr.........reine EVs sind ganz andere Fahrzeuge wie die Hybride, wo die Verbrennungstechnik dominiert.

Balladerblacky hat geschrieben:Ich würde definitv dzt. keinen Hybrid mehr kaufen.

Zu viele Nachteile wie Kaufpreis, Betriebskosten,komplexe Technik.....stehen da entgegen. Bin 2 Jahre Opel Ampera gefahren und habe gerade einen i3 94 Ah entgegen genommen - toll. Zoe kommt mit 41 kWh, der neue Opel eAmpere kommt nächste Frühjahr.........reine EVs sind ganz andere Fahrzeuge wie die Hybride, wo die Verbrennungstechnik dominiert.

Jeder seine Meinung.
Wie willst Du zur Zeit einen Anhänger ziehen,
- im Winter mit Schneeketten fahren (Mehrverbrauch)
- 600km und mehr mal am Tag fahren und beim Kunden keine Lademöglichkeit finden.....?
Bei mir geht ein reines E-Fahrzeug nicht.
Hätte mir auch gewünscht, dass es für ca. 50000 Euro einen e-Passat Variant gäbe, der real 300km + auf Autobahn fährt.

Richtig.
Aber er schrieb ja Hybrid. Der ist bei mir auch nicht mehr in der Überlegung.
Wohnwagen kann aber auch kein Stromer. Also bleiben nur sehr wenige Plug-In.