0-100 Werte stimmen nicht mit Werksangaben überein

Das ist schon möglich. Nennt sich Chiptuning und erfordert viel Erfahrung. Ich hab aber vor mich dran zu versuchen. Wenn ich Zeit hab.

Habe 3 Messungen auf einem gerade flachen Teilstück gemacht.
60Ah BEV, Comfort-Modus, 155er Winterreifen auf Sternfelge, ca. 80% SOC:

1. 6,9s
2. 7,0s
3. 7.0s

jeweils laut Laptimer.
Softwarestand: I001-16-07-503


Nächste Woche neuer Test mit der neusten Software.

Vielen Dank!

Also auch die Bestätigung, dass es schneller wurde.

DeJay58 hat geschrieben:Vielen Dank!

Also auch die Bestätigung, dass es schneller wurde.

Sprich, die I001-16-07-503 ist noch die "langsamere" Software?

Nein wieso?bist eh unter Werksangabe.

Aso jetzt versteh ich. Stimmt Du hast die alten Werte.und stimmt Du hast die 503er sw drauf

DeJay58 hat geschrieben:Aso jetzt versteh ich. Stimmt Du hast die alten Werte.und stimmt Du hast die 503er sw drauf

Ok, Supi, danke.
Nächste Woche habe ich nen Termin für das Update auf die neuste Software.
Funktioniert bei Euch die 32A Ladung noch mit der 506er Software? Das ist meine größte Sorge.
Aktuell habe ich nämlich eine stabile Ladeleistung von 7,4kW und das bleibt dann hoffentlich auch so.

palim_palim hat geschrieben:Habe 3 Messungen auf einem gerade flachen Teilstück gemacht.
60Ah BEV, Comfort-Modus, 155er Winterreifen auf Sternfelge, ca. 80% SOC:

1. 6,9s

Wie warm war der Akku bei den Versuchen? Bring die Temperatur mal ins Fenster zwischen 22 und maximal 30 Grad und versuche es nochmal. Ich habe auch 7 Sekunden gemessen mit kalten Akku...

Ah auch guter Einwand. Und war eventuell die Heizung an?

Akkutemperatur liegt meist zwischen 16 und 20 Grad (Garagenparker).
Wärmer als 20 Grad habe ich ihn aber auch nach Vollgas und CCS Ladung nicht bekommen bei diesen Außentemperaturen. Wie macht Ihr das?

PS: Ja, Heizung an (Wärmepumpe)