Reifendruck im ZOE?

Ich habe jetzt mal 3,0 Bar in allen Reifen. Mir ist aber aufgefallen das nach einer normalen Fahrt von so 50km die Außenseiten der Reifen wärmer sind als die Innenseite. Von daher würde ich mal zum testen auf 3,2 Bar erhöhen, was meint ihr?

Es sind die 16" Alus, und selbst mit 3,0 Bar drückt sich der Reifen noch deutlich

Der Reifen kann das ab.
Wenn's doof läuft, könnte er auf Dauer aber auswaschen, klingt wie defektes Radlager. Hatte ich bei Vredestein 16'' nach längerer Zeit mit 3,3bar auf dem Corsa C 1.7cdti. War dann echt sehr nervig. Hab mich bei den neuen Reifen dann nur noch 2,9 getraut.

Geracher hat geschrieben:Von daher würde ich mal zum testen auf 3,2 Bar erhöhen, was meint ihr?

Da gehst Du an die Grenze der mechanischen Dauerfestigkeit....bleib bei 3 bar, ein bißchen Sicherheit bei den Reifen schadet nicht und den Unterschied merkst Du eher nicht (ich fahre die 16" mit 2.9 bar).

Conti hat dazu ein Papier ins Netz gestellt.

http://www.continental.at/www/reifen_at ... er_de.html

Das PDF unten auf der Seite runterladen und dort steht das mit den 3.2 bar auf Seite 100.

Gruss
Umbi

Der Knackpunkt ist ja auch das der Zoe 1500kg wiegt, werd mal auf dem Reifen schauen was der maximal Luftdruck ist, wird meist in PSI angegeben glaub ich. Von daher finde ich den von Renault angegebenen Wert etwas zu gering??

Mein Megane 2 hatte trotz großen Motor nur 1250kg, da hatte ich 16" im Winter mit 2,6 Bar bzw 18" im Sommer mit 3,0 Bar, da allerdings hinten 0,2 Bar weniger.

10% über Standard ging ich.

Statt 2.5 2.6 bin ich auf 2.8 2.9
Das passt find ich

Da machst Du nichts mit verkehrt. Denke aber ein bisschen mehr ginge noch ohne Risiko.

Ja, aber ich bin recht zufrieden mit dem Wert.
Wenn ich im Sommer lange Strecken fahre erhöht sich ja der Druck ein wenig oder?
Von daher passt das. Dass die mehr aushalten ist mir schon klar. Aber so notwendig ist es auch nicht
Haben ja soviel Säulen und seit heute endlich eine 43 kW Typ 2 AC / 50 kW Chademo / 50 kW CCS Kombo-Säule
YEAH!

Twizyflu hat geschrieben: Wenn ich im Sommer lange Strecken fahre erhöht sich ja der Druck ein wenig oder?

Pro 10°C grob 0.1 bar.
D.h. im Sommer kommen da schon mal 0.2-0.3 bar drauf.

Gruss
Umbi

Eben.
Also statt 2.8/9 hab ich eh 3.1 3.2 drin.

Ein Bar mehr*) ist kein Grund zur Besorgnis.
0,1 Bar weniger*) schon.

*) im Vergleich zum "Tankdeckel-Wert"...

Ich glaub, ich hab irgendwo vor ein paar Wochen Mist geschrieben:

30 Grad mehr sind 10% absolute Temperatur mehr sind 10% mehr Druck sind also ca. 0,3 Bar mehr. Kein Grund zur Veranlassung, wie oben geschrieben.

@Karlsson: Genau das passiert mir auch laufend. Ist aber im Hinblick auf fast verdoppelte Reifenstandzeit inklusive sicher 1-2 kWh/100 km verschmerzbar.