Eine Frage zur maximal erzielbaren Reichweite

Geht das 3 Jahre Botschafter-Leasing noch?
Sind noch Fahrzeuge zum Leasing vorhanden, oder handelt es sich um den Vorführwagen deines Nissan Händlers?

Das Thema hat sich erledigt - sind wohl keine Fahrzeuge mehr verfügbar.

TJ0705 hat geschrieben:Hi Leute,

seit gestern Abend fahre ich nun auch Leaf.
Ich werde mich mal rantasten an die Reichweite und dann evtl. einfach die Strecke mal versuchen. Habe ne US-Seite gefunden, wo ein Hypermiler ähnliche Entfernungen schon geschafft haben will. Wir werden sehen.

Grüße Dirk

Viel Spass beim testen! Willst Du nicht vorbeikommen und meine Ladestation testen? Geht nur mit dem Notladekabel
Bin im Norderstedt (dort gibt es auch eine Chademo<- Schnellladung in 30Min auf 80%!). Melde dich gerne per PN

Mike hat geschrieben:Geht das 3 Jahre Botschafter-Leasing noch?
Sind noch Fahrzeuge zum Leasing vorhanden, oder handelt es sich um den Vorführwagen deines Nissan Händlers?

Die Botschafter-Autos sind wohl alle weg. Aber mein Händler macht mir 189 Euro/Monat für seinen 2012er Vorführer mit gerade mal 1.700km. Satz Winterreifen auch schon dabei. Sehr schick ist er auch noch - also der Leaf, weniger der Händler. *lol* Wer mag da nein sagen...

Seit ich den gestern nach Hause gefahren habe, komme ich da eh nicht mehr von los. Das ist nochmal anders als ne Probefahrt-Situation. Und gerade tankt er Sonnenstrom. Ein herrliches Gefühl!

Grüße Dirk

midimal hat geschrieben:Viel Spass beim testen! Willst Du nicht vorbeikommen und meine Ladestation testen? Geht nur mit dem Notladekabel. Bin im Norderstedt (dort gibt es auch eine Chademo<- Schnellladung in 30Min auf 80%!). Melde dich gerne per PN

Hi Midimal,

erzähl mal, ich bin da noch nicht wirklich im Thema. Ich lade derzeit über das serienmäßige Notladekabel. Gestaltet sich schwierig, da meine Verlängerung alle 40 Minuten heiß wird. Habe gerade schon eine bessere besorgt. Damit sollte es gehen. Aber auch die Steckdose ist billiger Machart. Das wird die Tage alles neu mit 2,5mm angeschlossen und in gescheiter Qualität ausgeführt.

Und was hast Du jetzt für eine Ladestation? Wozu, wenn die auch nur mit Notladekabel geht? Sehe ich mir grundsätzlich aber gerne an, ja. Wie war das, Du wartest noch auf Deinen Leaf, richtig?

Chademo würde mich natürlich reizen. Wo gibt es das in Norderstedt, und was zahlt man dafür? Habe allerdings gar kein Kabel dafür und plane eigentlich auch gar nicht eines anzuschaffen. Will ja ganz sachte von meiner PV-Anlage tanken. Da ist langsamer besser. In diese ganze Ladestationen-Geschichte, zig Betreiber, zig Bezahlkarten, usw. muß ich mich mal in Ruhe reindenken.

Grüße Dirk

TJ0705 hat geschrieben: Chademo würde mich natürlich reizen. Wo gibt es das in Norderstedt, und was zahlt man dafür? Habe allerdings gar kein Kabel dafür und plane eigentlich auch gar nicht eines anzuschaffen.

Bei Chademo ist das Kabel an der Ladesäule, wie früher an der Tanksäule für Deinen Verbrenner. Da brauchst Du ganz genau garnix.

Adresse (Quelle: http://lemnet.org)
D-22419 Hamburg, Essener Str. 110
e8energy GmbH, info@e8energy.de, http://www.e8energy.de, +49-40-80801404
9 Anschlüsse: Typ2(4x32A), Schuko(4x16A), CHAdeMO(1x125A), Sicherung nicht von aussen zugänglich / offen: Mo-Fr 9-16 Uhr, RFID-Karte im Büro gegen 10 Euro Pfand / Tel. Anmeldung sinnvoll, +49-40-80801404 / Zeitbeschränkung: bis 16.00 Uhr oder nach Absprache / Stromkosten: kostenlos; CHAdeMO DC-Schnellladung 5 Euro / Parkgebühr: kostenlos während des Ladevorganges / Standort: im Norden von Hamburg kurz vor dem U-Bahnhof Ochsenzoll

DontLeafMeThisWay hat geschrieben: Bei Chademo ist das Kabel an der Ladesäule, wie früher an der Tanksäule für Deinen Verbrenner. Da brauchst Du ganz genau garnix.

Ach ja... *vor den Kopf schlag* Siehst Du, ich stehe eben echt noch ganz am Anfang. Eigentlich weiß ich das schon, hatte es aber nicht auf dem Plan. Alles Neuland.

http://insideevs.com/idaho-national-lab ... l-battery/

wäre noch interessant zu wissen,ob normal 80% oder 100% geladen wurde

xado1 hat geschrieben:http://insideevs.com/idaho-national-lab ... l-battery/

wäre noch interessant zu wissen,ob normal 80% oder 100% geladen wurde

stimmt! Das konnte ich auch nicht rauslesen.

Bin aber über die relativ hohen Verluste überrascht. Vielleicht weil immer 100 % geladen wurde? Oder ist es in Phoenix einfach zu heiss?