Rekordversuch : Die längste Elektro-Auto-Parade der Welt

war bei der HinfahrT 13,5 Std. Laden 9,5 Std. Fahrt. Mit einer Nacht in HH

Nordlicht hat geschrieben:...6 43kw ladewillige ZOE's mussten 86 Minuten warten, indenen ein B-ed nur 11,7kwh nuckelte. ?

moin Nordlicht,
ich habe genau aus diesem Grund mit meiner 43kw ZOE in Kolding in der Stadt an 22kw geladen. Dort waren übrigens noch 3 Ladeplätze neben mir frei. Habe dann nochmal in Padborg nach dem "rechten" geschaut und bin stressfrei gegen 22:30 zu Hause angekommen. Das wäre auch noch viel schneller gegangen...
... wir waren vorletzte Fahrzeug der Parade und somit am Ende der Schlange
... in Kolding habe ich noch auf Hanno gewartet, damit ich Ihm die Säule freischalten konnte.

Die Parade selbst war super organisiert, sowohl die Lokation in dem Park, Strom im Überfluss mit sogar 2 ABB Schnelladern und ein echt gutes Catering. DANK dafür nach Dänemark.

Ich kann meinem Vorredner nur beipflichten. Ein Super Event. Da lohnte sich auch die weite Anfahrt nach Dänemark.
Ich hatte mit dem Ladestau überhaupt nichts zu tun.
Ich war unter den ersten Fahrzeugen der Parade und hatte eine fast vollen Akku. Das ermöglichte mir die fast 200 km bis Padborg durchzuführen. So kam ich dort als erster an und konnte in Ruhe laden.
Aber nicht schnelllade fähige Auto an Schnellladern sind schon ein Problem. Ich kann die Betreiber verstehen, das sie nicht nach kwh, sondern nach Zeit abrechnen möchten. Den sie stellen ja 43 bzw. 50 kw Ladeleistung zur Verfügung und können nichts dafür, daß das falsche Auto mit der falschen Ladetechnik gekauft wurde.
Mit solcher Ladetechnik muss man den eben auf Standart Lader ausweichen und schon garnicht 130 km auf der Autobahn fahren um den Akku noch schneller leer zu machen.Wie war das noch . Wer langsam fährt ist frühre am Ziel. Im übrigen stelle ich mich mit meinem Twizy auch nich an einen Schnelllader und blockieren ihn drei Stunden.

Hier die Parade auf Glympse mit den Fahrzeugen die die Glymse an hatte. Der Konvoi war übrigens wärend der fahrt 3 km lang.

Die Veranstaltung war super organisiert! Es gab Mengen an kostenlosem Strom am zentralen Treffpunkt einschl. 43 kW AC und CCS und ChadeMo. Er lag sozusagen beinahe überall herum. Es gab ausreichend Zeitpuffer (mit langen Standzeiten auf der einzuweihenden Autobahn, war aber ok). Tausende von Dänen bei bestem Sommerwetter!
Dafür DANKE an FDEL (= Forenede Danske Elbilister). Sowas haben wir leider nicht in Deutschland.


Danke auch an EON, die ihre Schnellader freigeschaltet hatten!
TV Midtvest aus Dänemark schreibt von 425 E-Autos http://www.tvmidtvest.dk/artikel/verden ... -silkeborg
Das wäre damit wohl Weltrekord.
Es gab übrigens 6-stündige Live-Übertragungen auf zwei Senden in DK:
http://www.tvmidtvest.dk/artikel/saadan ... ingen-i-tv

Und hier kann man sehen, warum wir überhaupt dort waren:
http://www.tvmidtvest.dk/artikel/se-vid ... motorvejen
Davon haben wir nichts mitbekommen, weil wir einen Kilometer oder mehr von der Eröffnung entfernt waren.

Wir waren leider auch erst gegen 1:15 Zuhause (gegen 19 Uhr Abfahrt, 270 km), dank der von Nordlicht geschilderten Probleme. Aber jeder hat eben das Auto, dass er hat, und wenn er dran ist, muss er laden. Das soll sich nicht in ein bashing des Frankfurter Kollegen ausweiten.
Wenn andererseits am Sonntag Abend zwischen 19 und 21 Uhr 4-5 43 kW-ladewillige Zoes (wir mittenmang) darauf warten, dass der Mercedes B-ED mit seinen 11 kW soviel geladen hat, dass er sinnvoll weiterkommt, kommt nun einmal Unmut auf. Gegen 23 Uhr in Padborg war noch über 1 Stunde zu warten, bis man mit dem Laden beginnen kann.
Sicher war das eine untypische Spitzenbelastung, es ging aber nicht um 425 Autos, die laden wollten, sondern nur um die rund 10 deutschen E-Autofahrer (in Skaerup bei Vejle auch noch Leute von Fyn und Seeland), besonders die AC-Lader, im Klartext die Zoe. Bereits diese "Belastung" führte bei einem verfügbaren Anschluss zu diesem Wartezeiten. Bei Gleichstromladern gibt es keine Schnarchlader, im AC-Bereich schon. Es müssen mindestens weitere AC-Ladesäulen an die Autobahnen. Ein AC-Anschluss ist ein Anfang, aber nicht mehr.
Trotzdem war es schön, dabei gewesen zu sein. Wer hat schon mal über 200 Tesla, einschließlich rund 10 Model X, auf einen Haufen gesehen?
Gruß
Reinhard

stef-pca hat geschrieben:war bei der HinfahrT 13,5 Std. Laden 9,5 Std. Fahrt. Mit einer Nacht in HH

Meinen Prospekt! Ich hätte wohl nur die halbe Zeit gebraucht (viertel Ladezeit) und hab´s nicht über mich gebracht Und ich dachte schon, ich wäre kein Weichei...

Hier einige Eindrücke:
Der Aufwand für das Laden im "Fahrerlager" war beträchtlich

stef-pca hat geschrieben:an der 2. Lademöglichkeit habe ich freiwillig geräumt . Nachdem genug Saft drin war um es bis zur nächsten Ladestation zu schaffen.
sorry an alle ging nicht anders.

Gruß aus dem B ED

...hat trotzdem nichts gebracht...
Du weißt ja, ich hatte Dir diese "Formulierungen" angedroht. Aber zumindest wirst Du immer in Erinnerung bleiben. Bist Du mittlerweile schon wieder in heimatlichen Gefilden???

Gibt es schon irgendwelche Videos im Netz von Sonntag???