Elektro-Neuwagen-Kauf

Reden wir über den Restwert des neuen Outlanders in x Jahren oder über den Restwert deines jetzigen Verbrenners nächstes Jahr? Der Restwert des Outi PHEVs ist im Vergleich zu den Verbrennermodellen ziemlich gut.

"Reden wir über den Restwert des neuen Outlanders in x Jahren "
Das ist das Thema: 2019 PHEV verkaufen, Model 2021 kaufen.
So überlegte ich, der Händler bremste aber, weil der Markt für gebrauchte PHEV schlecht ist.

Generell ist es wirtschaftlich ziemlich unsinnig einen 2 Jahre alten Neuwagen zu verkaufen. Für einen Autoersatz ist der Zeitpunkt im Konjunkturzyklus ziemlich egal. Wenn es weniger Geld für den Gebrauchten gibt, sind im Gegenzug die Rabatte höher und umgekehrt.

"Der Markt für gebrauchte Phev ist schlecht..." Komisch, sind doch die Restwerte überdurchschnittlich und wenn mein Händler einen am Hof hat diese schnell verkauft.

Klingt eher vorgeschoben.

Mir wollten die auch ein gebrauchten andrehen.
Hab den NEU für 2k weniger bekommen.
Selbe ausstatung. Top mit mmcs.
Wobei der gebrauchte eine unschöne macke hatte.
Den hatte der chef selbst gemacht.

Back in Black hat geschrieben: ↑ Im Gespräch mit meinem Händler über die Anschaffung eines neuen PHEV nächstes Jahr ( dann ist meiner zwei Jahre alt)zum neuen Model,
kam die Sprache auf den Restwert und das dieser niedrig ist weil mehr Angebot als Nachfrage.
Hat schon jemand praktische Erfahrungswerte dazu ?

Ist immer die Frage was lieferbar und ob die neuen bessere Technologie haben. Bei diesen sorry Alibi PHEV mit 9 kWh Batterie und Elektromotor im Getriebestrang, welcher nicht geladen werden kann, werde ich meinen Outi noch lange behalten.
War es in DE nicht so, dass Gebrauchtwagen BEV/PHEVwegen der Dienstwagenregeln eher teuerer waren, als andere Gebrauchtwagen, da Neuwagen schwer lieferbar?
Wenn du deinen Euro 3 Diesel meinst, tja da ist kaum Nachfrage.

Falls Ökologie bei der Auswahl auch nur die kleineste Rolle spielt bist du bei einem Monstrum wie Outländer natürlich an der falschen Adresse. Jetzt werden doch echte Elektroautos gefördert ...

Hi, wieso das ?
Sollte er den Outlander nur Regional fahren, aber das Volumen des Laderraums benötigen und der Outlander wird Zuhause noch über Photovoltaik geladen, ist der dich Ökologischer Unterwegs wie mit einem Verbrenner....und auch noch Ökonomischer.....

Warum wird der Outlander immer fälschlich!!! als Monstrum, Riese, SUV, und was weis ich bezeichnet??!!

Nur mal so ein schneller Vergleich mit einem Tesla M3

O - T
Breite - 1800 mm - 1849 mm
Länge - 4695 mm - 4694 mm
Höhe - 1710 mm - 1443 mm
Gewicht - ~2000 kg - 1847 kg

Man sieht, etwas höher, dafür schmäler.
Etwas schwerer (hat ja auch einen ICE), aber nur ca. 150kg

Auf Grund des Erscheinungsbildes ist der Outlander ein großer Auto, auch wenn die Daten etwas anderes Aussagen. Für mich wirkt ein Q7 auch nicht besonders groß, aber neben den Outlander wirkt er doch um einiges größer.

Im Vergleich zu meinen alten Mazda 5 kommt mir der Outlander auch um einiges größer vor, die Daten sagen da aber auch was anderes.

Der Outlander wirkt halt größer als er ist, dann braucht man sich auch nicht wundern wenn man immer liest das er Riesig ist.