Ich möchte noch die üblichen regelmäßig besuchten Freizeitmöglichkeiten hinzufügen, wie z.B. Schwimmbäder oder Sporthallen und Fitnessstudios. Und vor dem Hintergrund der größer werdenden Akkus sollte man schon über den Sinn von Ladern unter 22kW nachdenken. Auch größere Autos werden zukünftig elektrifiziert und die kriegen dann in der selben Zeit weit weniger Kilometer geladen.
Bei Tankstellen besteht immer das Problem des privaten Betreibers. Bei Rasthöfen (430 in Deutschland) und Autohöfen (200) sollte es überall Schnelllader geben. Bei großzügig geschätzten Installationskosten für einen Triple-Charger von 50000 Euro sprechen wir da gerade mal von rund 35 Millionen Euro für ein flächendeckendes Netz deutschlandweit.
300km Reichweite und alle 30km an allen vielbefahrenen deutschen Straßen eine Lademöglichkeit und wir sind bereit für die Zukunft.