Daimler E-LKW

Super-E hat geschrieben: Verwunderlich ist nur, dass ein Fahrzeug, welches Jahre nach dem Eforce kommt immer noch keinen größeren Akku besitzt?

Bei LKWs geht es halt um die Nutzlast. Im Verteilverkehr muß der keine 400 km am Tag fahren. Er hat so schon 700 kg weniger Nutzlast als sein Verbrenner-Pendant, obwohl er eine EU-Sonderregelung nutzt (1t mehr zulässiges Gesamtgewicht wegen alternativem Antrieb).

Gruss
Umbi

... und das gerade knapp zwei Wochen nachdem EM gesagt hat, dass er eLkw und eBusse bauen will

So sieht er aus. Bin mal gespannt wann man die ersten auf der Straße sieht.
Quelle: Route (Magazin für LKW Fahrer)