Klimaanlage Funktion

sensai hat geschrieben:Zwischenstatus:
von 1000 g Klimamittel war nur mehr 200 g vorhanden.
Leitungen sind (angeblich) Dicht. Kontrastmittel wurde eingefüllt.

Dein Autohaus ist mutig. Lt. meinem Freundlichen hat Renault kein Kontrastmittel für die R1234yf-Anlagen freigegeben.

Gruss
Umbi

Hallo,

Laut Dialogys arbeitet der Klima Kompressor mit ND-11 Öl !

Es gibt auch kein Kontrastmittel für ND-11 Öle wie es bei Sensai eingefüllt würde.

Ich habe die Erfahrung gemacht (bei meinen ION) das die Werkstätten noch nie was von ND-11 Öl gehört haben und normales PGA Öl einfüllen was aber Tödlich für den DC Klima Kompressor ist.

Oder sehe ich das Falsch ?!

http://www.linzing.de/reinheitsgebot-fu ... ressoroel/



Grüße

Ingo

Wenn man nach ND-11 googlet, kommen aber HFC134a-Behälter raus. Das wäre das alte, bei der Zoe nicht mehr verwendete Kältemittel.

Das paßt nicht zusammen.

Gruss
Umbi

Hallo Umbi,

schau mal hier ! Da steht :

HochvoltKompressor
(ES)
HFC134a (R-134a)
DENSO-ÖL ND11
oder gleichwertiges Öl
HFO 1234yf
(R1234yf)
DENSO-ÖL ND11
oder gleichwertiges Öl

http://www.denso-am.de/media/74730/lft_ ... web_de.pdf

Gruß

Ingo

Danke, aber dann kannst Du die Bezeichnung ND-11 vergessen. Die ist nicht eindeutig.

Gruss
Umbi

Nicht eindeutig ?

Beim ZOE muss grundsätzlich ein spezielles POE-Öl mit der Denso-Spezifikation „ND11“ eingefüllt werden. Es hat eine deutlich höhere Kurzschlussfestigkeit als PAG-Öl und stellt sicher, dass bei einem internen Schaden des Verdichters keine Hochspannung auf das Kompressorgehäuse geleitet wird.Der Kompressor von ZOE hat die Bezeichnung ES27C Denso !

Gruß

Ingo

Bevor wir jetzt alle zu Tode langweilen: ND11 ist als Spec notwendig, aber nicht hinreichend, weil es sowohl R134a als auch R1234yf mit ND11-Spec gibt. Einig?

Gruss
Umbi

Hallo Umbi,

ok einig

Gruß

Ingo