Neue Software --> wieder normaler max. Kapa

Das mit dem USB-Stick ist mir jetzt zu umständlich.
Nachdem ich dieses Mal gefordert hatte die Ur-Ur-Sache meiner vierten Meldung "Antrieb überprüfen - weiterfahrt möglich", was immer damit einhergeht nicht mehr mit CSS laden zu können, zu finden, haben sie jetzt angeblich die Ursache für die defekten Kabel gefunden. Der Generator / Starter vom Rex soll Schuld sein. Wie der das Kabel beschädigen kann ist mir allerdings nicht klar. Richtig ist aber, dass der Fehler immer nach einer längeren Rex-Fahrt auftrat.
Reparaturkosten > 4000€. BMW hatte allerdings, ohne nachhaken, eingesehen, dass der Fehler von Anfang an vorhanden war und daher noch unter die Garantie fällt.

Mit der neuen Software (siehe Signatur) scheint die Anzeige von Max.Kapa und der aktuell geladenen Energie im Auto und auf dem CD-Portal jetzt wieder wie früher zu sein. Mir ist aber jetzt ein weiteres Attribut in den Antworten des Portals aufgefallen, welches das "scheint" unterstützen könnte. In dem Request, der unmittalbar vor dem Request in dem ihr den SOC auslesen könnt kommt, wird das Attribut soc_hv_percent geliefert, welches bei meinem I3 auch bei 100% SOC-Anzeige heute nicht 100%, sondern 96,2% betrug (nachdem der I3 einmal nach dem Laden ein paar Meter gefahren wurde). Zur gleichen Zeit waren soc und socMax 19,7 kWh. 19,7 kWh * 96,2% macht 18,95 kWh. Vor diesem Update sank der SOC beim ersten Start des I3 direkt auf um die 19 kWh , höhere Werte konnten nur direkt nach der Ladung auf dem CD-Portal abgelesen werden.

Ich konnte das jetzt noch nicht ausführlicher testen. Für mich besteht aber jetzt erstmal der Eindruck, dass die Werte im oberen Bereich von 19 kWh tatsächlich nur geschönt sind, und dass wir in Zukunft socMax mit soc_hv_percent kombinieren müssen um zu sehen, wieviel Energie tatsächlich nach dem Laden zur Verfügung steht. Um herauszufinden, was an dieser Hypothese dran ist würde ich euch bitten diese Werte (auch für den 94er I3), direkt nach der Voll-Ladung über das CD-Portal ausgelesen hier zu posten. Vielen Dank.

Hi,
bei mir stehen folgende Werte:
soc_hv_percent:"95.7"
socMax:19.76


Werde bei den naechsten Fahrten genau nachrechnen wieviel tatsaechlich verbraucht wurde bis der Rex anspringt.
Hatte schon immer den Eindruck, dass die Batterie weniger Kapazitaet hat als angezeigt.

Die sind zu 100% geschönt.

I001-16-07-503

Trotzdem hast bei 50% Soc nir mehr 8,x kWh

DeJay58 hat geschrieben:Trotzdem hast bei 50% Soc nir mehr 8,x kWh

Versuche ich irgendwann mal nachzugucken, wobei ich derzeit seltsamerweise mehr den 94Ah fahre.

Hallo,
ich habe heute den Max.Soc anhand der gefahrenen KM und Verbrauch bestimmt.

Mein Rex ist nach
120km angesprungen
bei einer Rest.Soc von 6.5%
und einem Verbrauch von 15.4kW/100KM

1.20*15.4 = 18.48
6.5% von 19.7 = 1.28

Gesamt = 19,76

Und das ist auch exact der Wert der mir im CD Portal vor der Abfahrt angezeigt wurde.

Was sind die 1,2?

1,2 sind 120km*15,4kW/100Km = 120km/100km *15,4kW = 1,2*15,4kW