Energieeffizientes Fahren, aber wie?

Mich würde brennend interessieren wie man dem Zoe eine maximale Reichweite entlocken kann. Die elektrischen Verbraucher abschalten (Klima, Heizung, Radio) ist einleuchtennd, eco und nicht schnell fahren auch. Trotzdem komme ich nich annähernd an die Reichweite über die manch einer der Zoefahrer berichtet.
Was muss den gefahren werden um 200+ KM weit zu kommen?
Vielleicht können ja diejenigen welche Traumreichweiten erreichen, berichten wie "richtiges Fahren" geht. Merci im Voraus!

Sanft beschleunigen, möglichst wenig rekuperieren oder gar bremsen.
Quasi wie bei Glatteis fahren.

Eigentlich einfach

Am besten nicht über 10 kW Strom geben
Und rollen stad rekrutieren ( N )

Tempopilot

Und Heizung und Klima nur so viel wie muss

Das wahr es

Gruß Marc

Meine Rekordfahrt mit 303 km habe ich mit Tempomat 50 km/h bei 28 Grad auf der Landstraße aufgestellt.
Gebremst habe ich während der gesamten Tour keine 10 mal. Und die Strecke war eben und es gab keinen Wind.
Ach ja beim anfahren max. 8 KW Leistung vom Akku in den Motor zulassen.

Gruß

Robi

berti hat geschrieben: Vielleicht können ja diejenigen welche Traumreichweiten erreichen, berichten wie "richtiges Fahren" geht. Merci im Voraus!

"Fahren" kann man das eigentlich nicht mehr nennen, eher vorsichtig dahin schleichen. Nicht Alltagstauglich!

Mit vorausschauende Fahrweise evtl. im ECO-Modus sind bei den jetzigen Temperaturen durchaus bis 170km drin.

-Marc- hat geschrieben:Und rollen stad rekrutieren ( N )

Doof nur, das gerade das Segeln von Seitens Renault nur halbherzig unterstützt wird (N). Andere Hersteller (z.B. die mit dem großen Diesel-Skandal) waren da schlauer und segeln standardmäßig nach dem Lupfen des Gaspedals.

Ich finde das System von Renault eigentlich ganz gut. Segeln ist ja mehr eine planbare Sache, also kann ich im richtigen Moment in den Segel-Modus schalten. Wenn aber ein plötzliches Hindernis auftaucht - Ampel springt auf rot, bremsender Verkehrsteilnehmer oder was auch immer - dann bin ich schnell vom Gas und rekuperiere.

Renault wäre gut beraten, diese Entscheidung dem Fahrer zu überlassen.

Kann man sich das bei anderen Herstellern aussuchen? Wie wird das technischen realisiert und was kostet es extra?

Beim Model S kann man das selbst konfigurieren, afaik. Genauso wie man dem Model S das Kriechen abgewöhnen kann (es fährt dann nur bei Betätigung des Fahrpedals)