Projekt Leaf Zusatzakku für mehr Reichweite

ich wäre dabei,unterstütze dich auch gerne,aber ich denke duhast mehr know how in der materie,ich hab bis jetzt erst einige e-boote umgebaut,hier das projekt von meinem aktuellen,vielleicht hilft es dir in einigen dingen.
http://www.goingelectric.de/forum/elekt ... =motorboot

wäre auch interessant,ein crowdfunding projekt zu gründen.
ich denke wenn das funktioniert,hast du 10-15.000.-bestellungen sofort,selbst wenn es jeder auf eigenes risiko einbauen müsste,was für mich kein problem wäre.

So eine Lösung wird vermutlich auch deswegen nicht kommerziell angeboten, da sie nicht "idiotensicher" ist. Sieht man "Wechselzusatzakkus" als Fahrzeughersteller vor, wird das BEV teurer...

5kWh für €1000 als Fertiggerät? Das wäre ja wirklich extremst preiswert.

Noch ein Tipp:
Beim Leaf ist noch reichlich Platz unter dem Kofferraumboden (war mal ein Reserverad vorgesehen)...

Servus ! Wo bist du in oesterreich? . Ich binn dabei . Gruß Siegi

Der Kollege versucht das gleiche http://youtu.be/NtDsgC22hQQ

k-siegi hat geschrieben:Servus ! Wo bist du in oesterreich? . Ich binn dabei . Gruß Siegi

Steiermark, Bezirk Leoben

Freud mich das doch einige Interesse haben sich einzubringen.
Die dringenste Frage ist, ob der Leaf es ohne Fehlermeldung akzeptiert, wenn man einen 2ten Akku parallel zu Serienakku schaltet.

Vielleicht kann da wer helfen das zu klären.

electricdrive hat geschrieben:Der Kollege versucht das gleiche http://youtu.be/NtDsgC22hQQ

Das mit dem einzelnen Verlöten der Zellen ist bei (12p96s) 1152 Zellen viel Arbeit. Ich teste gerate ein System, das eine Einzelzellabsicherung bietet und von Zusammenbau trotzem sehr einfach funktioniert. Näheres verrate ich noch nicht, wenn's ordentlich funktioniert, wäre der Aufbau des Zellpakets in kürzester Zeit zu realisieren.

Bin aber schon sehr gespannt ob dieses Projekt von Leaf Xpack funktioniert. Damit wäre bewiesen dass ein parallel geschalteteter Zusatzakku im Leaf möglich wäre. Ich hab in seinen Videos bisher noch nicht rausgehört ob er schon mit Zusatzakku gefahren ist. So wie's aussieht bastelt er z.Z. noch an den Packs...

Warum kauft ihr die fertig verlöteten Zellen nicht von Kreisel Elektrik?
Dann hab ich auch gleich korrekt selektiere Zellen pro Block.
Oder besser, warum schlagt ihr euch mit halbherzigen Lösungen rum.
Orginal Akku raus und verkaufen, an den orginalen Platz passen laut Kreisel problemlos um die 45 Kwh.

Grundsätzlich eine gute Idee. Was kosten die Kreisel-Akkupacks? Verkauft er überhaupt an Private?

Ich hab bei Kreisel als Privatperson eingekauft.