Der Euro-Leaf ist nun kein Euro-Leaf mehr

Schwere Zeiten für Nissan. Nachdem die Briten sich für einen Ausstieg aus der EU entschieden haben, zählt das Werk in Sunderland, in dem der Leaf für den europäischen Markt produziert wird, nun nicht mehr zu dem großen Staatenverbund, mit allen Konsequenzen.

Dies soll keine politische Diskussion werden, sondern ich frage ich mich nun, wie Nissan den Verkaufspreis gestalten wird. Immerhin werden damit bei Import des Fahrzeugs in die EU Zollgebühren in nicht unerheblicher Menge fällig, nach meinem letzten Kenntnisstand immerhin 10% des Warenwertes (keine Garantie auf Richtigkeit). Bin gespannt, ob Nissan die Mehrkosten selbst übernehmen wird, oder wir bald eine Anpassung des Listenpreises erleben werden.

Die Briten sind ja nicht morgen aus der EU raus.
Es wird ja allgemein von 2 Jahren ausgegangen, die der Prozess dauern wird.
Ein bisschen Zeit also, für alle in GB produzierenden Unternehmen, eine Strategie zu entwickeln.

Moin,

Wie sieht die preisliste in lower small britain denn aus? Auf der nissan seite konnte ich keine preisliste finden. Wenn das pfund fällt wäre ein rechtlenker doch ein mögliches schnäppchen....

Ich sehe noch licht im tunnel..

Blue shadow hat geschrieben:Wenn das pfund fällt wäre ein rechtlenker doch ein mögliches schnäppchen.....

Ich kann aus Erfahrung sagen das der Leaf auch als Rechtslenker prima fährt!

Ich denke das die Arbeitskräfte billiger werden. Durch den Kursverlust des GBP sind schon jetzt diese Kosten erheblich gesunken.
Oder glaubt jemand, das die Arbeiter in Sunderland nun mehr GBP bekommen?

Nissan wird über kurz oder lang das Werk von Sunderland in die EU verlegen.