Also das ist echt komisch, ich Blicks nicht... Vielleicht sehr ihr was in den Zahlen.
Gestern hatte ich ihn runter auf 3% gefahren und über die nach angesteckt (ca 23Uhr war er dann voll) und angesteckt gelassen bis ich ihn heute mittag. Am Kabel hatte ich dann dieses Ergebnis:
Code: Alles auswählen
.-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.38 ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Reading data...................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 14:16, ODO : 110576 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/4/8
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
Initial Capacity : 54.7 Ah, Loss: 0.021 %
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV : 387.6 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV : 12.2 V
-----------------------------------------
CV mean : 4166 mV, dV = 24 mV
CV min : 4144 mV
CV max : 4168 mV
OCVtimer: 28152 s
-----------------------------------------
Last measurement : 6 day(s)
Measurement estimation: 0.731
Actual estimation : 0.604
CAP mean: 19311 As/10, 53.6 Ah
CAP min : 17917 As/10, 49.8 Ah
CAP max : 18595 As/10, 51.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 55538 s
cycles left : 288322
of max. cycles: 300000
DC isolation : 6615 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 7.0, 7.7, 7.2
module 2: 7.1, 7.8, 7.1
module 3: 6.9, 7.4, 6.7
mean : 7.2, min : 6.7, max : 7.8
coolant : 5.8
-----------------------------------------
# ;mV ;As/10
01;4166;19239
02;4166;19275
03;4166;19311
04;4166;19239
05;4167;19275
06;4166;19311
07;4166;19420
08;4167;19678
09;4166;19791
10;4166;19133
11;4166;19204
12;4166;19311
13;4166;19204
14;4165;19604
15;4166;19133
16;4166;19133
17;4166;19791
18;4166;19678
19;4166;19204
20;4166;19275
21;4166;19168
22;4167;19239
23;4165;19133
24;4167;19239
25;4165;19275
26;4168;19168
27;4166;19383
28;4166;19791
29;4167;19311
30;4166;19604
31;4166;19133
32;4168;19133
33;4167;19678
34;4167;19791
35;4168;19383
36;4167;19275
37;4168;19311
38;4167;19168
39;4167;19275
40;4167;19062
41;4168;19204
42;4168;19678
43;4167;19275
44;4166;19097
45;4166;18992
46;4168;19275
47;4167;19604
48;4166;19133
49;4166;19456
50;4167;19062
51;4143;19641
52;4166;19062
53;4167;19275
54;4167;19133
55;4168;19133
56;4166;19133
57;4168;19678
58;4168;19678
59;4165;19678
60;4166;19097
61;4167;19133
62;4166;19133
63;4165;19493
64;4165;19383
65;4165;19905
66;4165;19311
67;4165;19905
68;4166;19311
69;4168;19791
70;4166;19829
71;4167;19204
72;4166;19716
73;4167;19275
74;4167;19204
75;4168;19239
76;4166;19168
77;4168;19239
78;4167;19204
79;4166;19204
80;4166;19275
81;4166;19168
82;4167;19168
83;4168;19275
84;4167;19275
85;4167;19168
86;4166;19204
87;4168;19567
88;4166;19678
89;4167;19347
90;4165;19204
91;4167;19311
92;4166;19204
93;4166;19239
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4166 mV, dV = 25 mV, s = 2.58 mV
CV min : 4143 mV, # 51
CV max : 4168 mV, # 26
-----------------------------------------
CAP mean: 19341 As/10, 53.7 Ah
CAP min : 18992 As/10, 52.8 Ah, # 45
CAP max : 19905 As/10, 55.3 Ah, # 65
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Danach den Smart unbewegt abgesteckt nochmal gemessen:
Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.38 ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
..CONNECTED
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Reading data...................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 14:18, ODO : 110576 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/4/8
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
Initial Capacity : 54.7 Ah, Loss: 0.021 %
-----------------------------------------
SOC : 100.0 %, realSOC: 98.0 %
HV : 387.6 V, 0.00 A, 0.00 kW
LV : 12.2 V
-----------------------------------------
CV mean : 4166 mV, dV = 24 mV
CV min : 4144 mV
CV max : 4168 mV
OCVtimer: 27013 s
-----------------------------------------
Last measurement : 6 day(s)
Measurement estimation: 0.731
Actual estimation : 0.604
CAP mean: 19311 As/10, 53.6 Ah
CAP min : 17917 As/10, 49.8 Ah
CAP max : 18595 As/10, 51.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state OFF, for: 55651 s
cycles left : 288322
of max. cycles: 300000
DC isolation : 5918 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 7.0, 8.0, 7.3
module 2: 7.1, 8.1, 7.1
module 3: 6.9, 7.7, 6.8
mean : 7.3, min : 6.8, max : 8.1
coolant : 5.9
-----------------------------------------
# ;mV ;As/10
01;4165;19239
02;4165;19275
03;4166;19311
04;4165;19239
05;4167;19275
06;4165;19311
07;4166;19420
08;4166;19678
09;4166;19791
10;4166;19133
11;4166;19204
12;4166;19311
13;4166;19204
14;4165;19604
15;4166;19133
16;4166;19133
17;4166;19791
18;4165;19678
19;4166;19204
20;4167;19275
21;4166;19168
22;4167;19239
23;4165;19133
24;4167;19239
25;4165;19275
26;4168;19168
27;4166;19383
28;4165;19791
29;4166;19311
30;4166;19604
31;4166;19133
32;4168;19133
33;4168;19678
34;4166;19791
35;4167;19383
36;4166;19275
37;4168;19311
38;4166;19168
39;4167;19275
40;4166;19062
41;4167;19204
42;4168;19678
43;4166;19275
44;4167;19097
45;4166;18992
46;4168;19275
47;4167;19604
48;4166;19133
49;4166;19456
50;4167;19062
51;4143;19641
52;4166;19062
53;4167;19275
54;4167;19133
55;4167;19133
56;4166;19133
57;4168;19678
58;4168;19678
59;4165;19678
60;4166;19097
61;4167;19133
62;4166;19133
63;4166;19493
64;4165;19383
65;4166;19905
66;4165;19311
67;4165;19905
68;4166;19311
69;4167;19791
70;4166;19829
71;4166;19204
72;4166;19716
73;4167;19275
74;4167;19204
75;4167;19239
76;4166;19168
77;4167;19239
78;4166;19204
79;4166;19204
80;4166;19275
81;4166;19168
82;4167;19168
83;4167;19275
84;4167;19275
85;4167;19168
86;4166;19204
87;4168;19567
88;4165;19678
89;4167;19347
90;4165;19204
91;4167;19311
92;4166;19204
93;4166;19239
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 4166 mV, dV = 25 mV, s = 2.55 mV
CV min : 4143 mV, # 51
CV max : 4168 mV, # 26
-----------------------------------------
CAP mean: 19341 As/10, 53.7 Ah
CAP min : 18992 As/10, 52.8 Ah, # 45
CAP max : 19905 As/10, 55.3 Ah, # 65
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Nach dieser Messung hab ich ihn an gemacht und begonnen eine Runde zu drehen. Bei ca der halben Strecke hab ich wieder gemessen. Laut Anzeige war er auf exakt 60%:
Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.38 ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.CONNECTED
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Reading data...................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 15:17, ODO : 110635 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/4/8
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
Initial Capacity : 54.7 Ah, Loss: 0.021 %
-----------------------------------------
SOC : 60.5 %, realSOC: 65.6 %
HV : 349.1 V, -0.94 A, -0.37 kW
LV : 14.8 V
-----------------------------------------
CV mean : 3741 mV, dV = 19 mV
CV min : 3733 mV
CV max : 3752 mV
OCVtimer: 5300 s
-----------------------------------------
Last measurement : 7 day(s)
Measurement estimation: 0.731
Actual estimation : 0.594
CAP mean: 19311 As/10, 53.6 Ah
CAP min : 17917 As/10, 49.8 Ah
CAP max : 18595 As/10, 51.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 79 s
cycles left : 288322
of max. cycles: 300000
DC isolation : 57795 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 13.2, 15.9, 13.9
module 2: 13.2, 15.9, 13.4
module 3: 13.1, 15.7, 14.4
mean : 14.3, min : 13.1, max : 15.9
coolant : 9.8
-----------------------------------------
# ;mV ;As/10
01;3738;19239
02;3741;19275
03;3736;19311
04;3738;19239
05;3743;19275
06;3741;19311
07;3740;19420
08;3752;19678
09;3752;19791
10;3738;19133
11;3738;19204
12;3740;19311
13;3740;19204
14;3750;19604
15;3737;19133
16;3737;19133
17;3752;19791
18;3751;19678
19;3738;19204
20;3742;19275
21;3738;19168
22;3739;19239
23;3738;19133
24;3740;19239
25;3740;19275
26;3740;19168
27;3741;19383
28;3752;19791
29;3740;19311
30;3746;19604
31;3732;19133
32;3734;19133
33;3751;19678
34;3752;19791
35;3743;19383
36;3740;19275
37;3743;19311
38;3739;19168
39;3741;19275
40;3739;19062
41;3741;19204
42;3749;19678
43;3740;19275
44;3740;19097
45;3738;18992
46;3743;19275
47;3748;19604
48;3739;19133
49;3746;19456
50;3742;19062
51;3734;19641
52;3739;19062
53;3742;19275
54;3739;19133
55;3743;19133
56;3738;19133
57;3751;19678
58;3752;19678
59;3750;19678
60;3736;19097
61;3737;19133
62;3740;19133
63;3739;19493
64;3733;19383
65;3751;19905
66;3735;19311
67;3751;19905
68;3737;19311
69;3750;19791
70;3749;19829
71;3742;19204
72;3749;19716
73;3741;19275
74;3739;19204
75;3743;19239
76;3742;19168
77;3738;19239
78;3742;19204
79;3738;19204
80;3738;19275
81;3736;19168
82;3738;19168
83;3741;19275
84;3740;19275
85;3741;19168
86;3741;19204
87;3747;19567
88;3747;19678
89;3740;19347
90;3738;19204
91;3737;19311
92;3736;19204
93;3738;19239
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3742 mV, dV = 20 mV, s = 5.14 mV
CV min : 3732 mV, # 31
CV max : 3752 mV, # 8
-----------------------------------------
CAP mean: 19341 As/10, 53.7 Ah
CAP min : 18992 As/10, 52.8 Ah, # 45
CAP max : 19905 As/10, 55.3 Ah, # 65
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Und dann wieder daheim gemessen, laut Anzeige exakt 10%:
Code: Alles auswählen
-----------------------------------------
--- ED Battery Management Diagnostics ---
--- v0.38 ---
-----------------------------------------
Connect to OBD port - Waiting for CAN-Bus
.....CONNECTED
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Reading data...................OK
-----------------------------------------
Time [hh:mm]: 16:07, ODO : 110688 km
-----------------------------------------
Battery-Production [Y/M/D]: 2013/4/8
Rev.[Y/WK/PL] HW:2012/38/0, SW:2014/18/0
Initial Capacity : 54.7 Ah, Loss: 0.021 %
-----------------------------------------
SOC : 10.5 %, realSOC: 23.2 %
HV : 327.6 V, -0.97 A, -0.37 kW
LV : 14.7 V
-----------------------------------------
CV mean : 3507 mV, dV = 20 mV
CV min : 3498 mV
CV max : 3518 mV
OCVtimer: 1636 s
-----------------------------------------
Last measurement : 7 day(s)
Measurement estimation: 0.731
Actual estimation : 0.590
CAP mean: 19311 As/10, 53.6 Ah
CAP min : 17917 As/10, 49.8 Ah
CAP max : 18595 As/10, 51.7 Ah
-----------------------------------------
HV contactor state ON, low current: 156 s
cycles left : 288322
of max. cycles: 300000
DC isolation : 57181 kOhm, NO FAULT
-----------------------------------------
Temperatures Battery-Unit /degC:
module 1: 20.5, 24.9, 21.4
module 2: 20.6, 25.0, 21.2
module 3: 20.3, 25.0, 22.8
mean : 22.4, min : 20.3, max : 25.0
coolant : 12.8
-----------------------------------------
# ;mV ;As/10
01;3501;19239
02;3507;19275
03;3504;19311
04;3503;19239
05;3508;19275
06;3507;19311
07;3508;19420
08;3518;19678
09;3519;19791
10;3505;19133
11;3505;19204
12;3508;19311
13;3507;19204
14;3516;19604
15;3504;19133
16;3504;19133
17;3518;19791
18;3517;19678
19;3505;19204
20;3508;19275
21;3504;19168
22;3506;19239
23;3505;19133
24;3507;19239
25;3507;19275
26;3506;19168
27;3507;19383
28;3518;19791
29;3507;19311
30;3510;19604
31;3498;19133
32;3498;19133
33;3516;19678
34;3518;19791
35;3508;19383
36;3507;19275
37;3507;19311
38;3504;19168
39;3506;19275
40;3504;19062
41;3506;19204
42;3517;19678
43;3507;19275
44;3505;19097
45;3503;18992
46;3510;19275
47;3517;19604
48;3505;19133
49;3510;19456
50;3505;19062
51;3506;19641
52;3505;19062
53;3507;19275
54;3505;19133
55;3505;19133
56;3502;19133
57;3517;19678
58;3518;19678
59;3516;19678
60;3502;19097
61;3501;19133
62;3501;19133
63;3503;19493
64;3501;19383
65;3517;19905
66;3503;19311
67;3518;19905
68;3505;19311
69;3519;19791
70;3519;19829
71;3507;19204
72;3518;19716
73;3507;19275
74;3506;19204
75;3507;19239
76;3507;19168
77;3506;19239
78;3506;19204
79;3506;19204
80;3506;19275
81;3503;19168
82;3505;19168
83;3508;19275
84;3507;19275
85;3504;19168
86;3505;19204
87;3514;19567
88;3517;19678
89;3505;19347
90;3506;19204
91;3507;19311
92;3505;19204
93;3501;19239
-----------------------------------------
Individual Cell Statistics:
-----------------------------------------
CV mean : 3508 mV, dV = 21 mV, s = 5.43 mV
CV min : 3498 mV, # 31
CV max : 3519 mV, # 9
-----------------------------------------
CAP mean: 19341 As/10, 53.7 Ah
CAP min : 18992 As/10, 52.8 Ah, # 45
CAP max : 19905 As/10, 55.3 Ah, # 65
-----------------------------------------
Press a key to start query:
Was ich mir vorstellen kann was es sein könnte:
Nach den 100.000km hatte ich bei der Inspektion das Softwareupdate für das BMS bekommen, das sind nun also die ersten Messungen nach dem Update.
Was sonst noch zwischen den 100.000 km und den 110.000 km war, war ein Auffahrunfall. Mir ist eine aufs Auto gefahren. Getauscht werden musste der Stoßdämpfer hinten und das Plastik außen rum.
Außerdem war eine der beiden Auspuffaufhängungen verbogen Die Dame ist mir da hinten links auf den Stoßdämpfer gefahren, der Spur hast nichts gemacht. Der Dämpfer hat gemacht was er sollte, laut meiner Werkstatt ist der nur für ein Auffahrunfall ausgelegt. Darum gabs nen neuen.
Kann es sein das der Aufprall irgendwas verschüttet hat?
Ich kann mir nicht vorstellen das es damit was zu tun hat...