Überführung ZOE / längere Fahrten - was muss ich planen?

Auch wenn der Verkäufer aus Nienburg die Router sicher für sich kompetent erstellt, wäre es doch auch für die Zukunft ganz nützlich, wenn du dich mit dem Routenplaner hier mal auseinandersetzt und ein wenig rumspielst.

Wichtig ist dabei zu wissen, was du für eine Zoe gekauft hast. Die neue mit leider nur noch 22kW Ladeleistung, oder noch eine 43er?

Hier mal auf die Schnelle zusammen geklickt: http://www.goingelectric.de/stromtankst ... er/786979/

Danke für die Mühe. Hab den Planer natürlich auch angeschaut, meine Planung sah bislang so aus: http://www.goingelectric.de/stromtankst ... er/785188/

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Und ja, ist noch ne alte ZOE mit 43kw Schnelllader

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gunraq hat geschrieben:Danke für die Mühe. Hab den Planer natürlich auch angeschaut, meine Planung sah bislang so aus: http://www.goingelectric.de/stromtankst ... er/785188/

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Max 128 km pro Etappe scheint leicht machbar. Erst recht, wenn Du fleißig Lkw- oder Bus-surfst

Außerdem sind ja noch jede Menge Reservezapfen auf dem Weg

Danke. Der Verkäufer hat mir aber ne Route mit max. 100km Länge rausgesucht. Für die erste Langstrecke ist das sicher besser...

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gunraq hat geschrieben:Danke. Der Verkäufer hat mir aber ne Route mit max. 100km Länge rausgesucht. Für die erste Langstrecke ist das sicher besser...

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Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste Nett von Deinem Verkäufer.

Kannst auch hier im GE 100 km Reichweite als Filter einstellen. Bei der Zoe sind halt 130 km voreingestellt. Ich arbeite inzwischen mit 165 oder 175 km

Wer kann der kann...

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gunraq hat geschrieben:Wer kann der kann...

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Kommt alles mit der Erfahrung
Und mit 3 bar auf den Reifen.
Und mit möglichst <10 kW beschleunigen.
Und mit Begrenzer auf 70 kmh, wenn es wirklich weit gehen soll. Eine eZapfung braucht halt mehr Zeit als die reine Ladezeit.
Begrenzer und sensibler Stromfuß sind auf Dauer günstiger als Tempomat.
Und natürlich immer schauen, dass die flotten Hirsche auch überholen können Wir wollen ja die nicht-eFahrer nicht verprellen...

Die schnellste Reise-/Ladeeffizienz mit 43kW Ladern direkt an der Autobahn erreichst du übrigens bei Tempo 110-120 und Ladern im Abstand von 80km... dann maximal bis 90-95% laden.

Aber hey... mach dir mal bei der ersten Fahrt keinen Stress.
Alle 100km laden ist voll in Ordnung.
Nach den ersten beiden Ladehalten kannst ja ein wenig mutiger werden.

Danke. Ich werds versuchen... Muss mit meinem Verbrenner noch hinfahren... Also ca. 500km durchgerüttelt hoch, ne Nacht schlafen und dann 530km entspannt zurück gleiten...

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