Überführung ZOE / längere Fahrten - was muss ich planen?

Hallo zusammen,

Ich interessiere mich für eine gebrauchte ZOE in der Nähe vom Bodensee.

Der Händler kann die zwar anliefern lassen, das kostet aber da. 500 € extra. Daher überlege ich, ob ich die ZOE auch selbst holen kann.

Die routenplanung sagt, dass es rund 335 km bis Darmstadt sind, wobei es auch einige Höhenmeter abwärts geht. Komme ich da mit einem Mal nachladen hin? Das muss dann schon passen mit der Ladesäule, die muss funktionieren und frei sein und dann brauche ich den richtigen - ja was genau? Ich muss die ja freischalten.

Wie komme ich an die info? Brauche ich evtl. mehrere freischaltungen für verschiedene Anbieter, um Alternativen zum Laden zu haben?

Wie plant ihr solche längere Fahrten?

Guck hier mal in Stromtankstellenverzeichnis. Bzw. nutze gleich hier den Routenplaner

Wie geschrieben findest du hier unter Stromtankstellen alle Lademöglichkeiten inklusive einem Routenplaner. Mit der Zoe ist os ne Fahrt eigentlich wirklich entspannt, da es Typ2 Ladesäulen ja reichlich gibt und somit auch ne Alternative zu einem geplanten Ladepunkt kaum ein Problem ist.
Ich würde aber auf jeden Fall zwei Ladestopps einplanen und dann nicht ganz voll laden, denn zum Ende hin nimmt die Ladegschwindigkeit ab.
Theoretisch würde die Fahrt sicher auch ohne extra Ladekarte klappen, da es ja auch zahlreiche Lademöglichkeiten gibt bei denen man die Ladesäule nicht extra freischalten muss oder per Handyapp freischalten kann. Ich würde mir dennoch vorsichtshalber die Ladekarte von TNM oder den Schlüsselanhänger von Plugsurfing besorgen, damit erweitert sich die Auswahl an möglichen Ladesäulen drastisch.

Ach ja, wenn du den genauen Abholort angibst kann man dir auch bei der Routenplanung behilflich sein.

für dich:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... tenplaner/

dann auf die schnelle: 1x nachladen, denke ich eher nicht. aber mit 2x müsste es klappen.
wenn du dir den routenplaner mal angesehen und benutzt hast, kann du uns hier deine route zur verfügung stellen. dann können wir dir mit mehr details behilflich sein.

ich haben meinen von freising/ münchen ins WupperTal gefahren (650km) - war super und ich kanndas nur jedem empfehlen

Schau mal hier:Die sind auch ohne Extra-Karten freischaltbar...
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... er/658017/

Danke schon mal, schaue mir das mit dem Routenplaner an

p.hase hat geschrieben:du kannst auch bei mir bei stuttgart einen günstigen zoe kaufen, dann musst du nur 1x aufladen nach darmstadt.

Schicke mir einen Link oder eine PN, dann unterhalten wir uns mal

Hol dir die "plug surfing app" plus den dazugehörigen Riff-Schlüssel. Entweder bei RWE anmelden - 6o€ im Jahr - dann kannst du die RWE-App nutzen - Säulen sind sehr zuverlässig - oder über die BEW-Karte ohne Grundgebühr Zugang zu den RWE Säulen.
Eventuell noch TNMKarte dazu...... dann bist du was das Tanken angeht "Save"!!!
Hatten mir für meine Jungfernfahrt 2015 von Lörrach-Bonn noch eine mobile Wallbox gekauft - die ich seid dem eh fegelmäßig nutze - und hatte einen freudigen eDrive nach Hause.
Wie oft du dann lädst ist schnuppe und hängt mehr vom Erlebniswert deiner Fahrt ab.
Ich habe mir Zeit gelassen, habe in France Hageneau mal 43kw am Supermarkt ausprobiert und habe den Tag sehr genossen.
Inzwischen ist das alles sooooo selbstverständlich geworden und macht immer noch Spaß.
Lieber die Ladepause für Essen oder Sightseeing nutzen, denn die Verbrennerrasserei kann mich mal !!!

Gute Nerven braucht man meiner Erfahrung nach auch, wenn man dann endlich vor der freigeschalteten Ladesäule steht. Gut 25% all meiner öffentlichen Ladevorgänge gingen in die Hose, weil Zoe mit der Meldung "Anschlüsse prüfen" in den Streik ging. Ging mir bisher mit Säulen von EnBW und RWE so. Die nächste Säule in der Nähe fand dann immer die Gnade von Mademoiselle.

also, ich habe so gut wie NIE ladeabbrüche mit meiem zoe! meiner ist zwar eine heizungs-zicke, aber keine lade-zicke!

hast du schon die route, die du uns zur verfügung stellen kannst?