Frage zum Akkulüfter

Liebe Gemeinde!

Seit gut 6 Monaten fahre auch ich einen Fluence und hab schon 10000km elektrisch bewältigt.
Ich bin überaus zufrieden habe aber da eine Frage zum Akkulüfter aus dem ich nicht schlau werde.
Die Kiste wird von mir nicht getreten, dass heißt ich beschleunige selten mit mehr als 20kw auch sonst bin ich ein Gleiter und habe einen Durchschnittswert von 12kw/h. Jetzt wo die Tage wärmer werden, schaltet sich beim Laden mitunter der Lüfter ein. Dabei geht der Lüfter so wie heute nach 45 km Fahrt und Außentemperatur von 16 Grad beim Laden sofort an.
Gestern hatte es beim Laden gut 25 Grad und der Lüfter ging nicht an.
Welchen Trick gibt es, dass ich das Anspringen des Lüfters vermeiden oder reduzieren kann?
Wird der Akku auch durch den Fahrtwind gekühlt oder ist er so verbaut, dass da keine Kühlung gegeben ist?

Sehr ergeben!

Werner

Da schließe ich mich gleich mit einer Frage an: Ich habe meinen Akkulüfter noch nie gehört. Wann geht er denn sicher an?

Gruß
Andreas

So, nur mal zur Ergänzung. War vor gut 1 Stunde beim Auto um Ihn vom Strom zu nehmen. Und was soll ich sagen der Lüfter lief nach 6 Stunden noch immer. Das Auto war zwar von 20 Prozent auf 100 Vollgeladen, aber der Lüfter lief auf vollen Touren. Und das bei konstanten Temperaturen um die 18 Grad und Regen.

L.G.

Werner

Hallo Werner.
Hallo Andreas.

Die Akku-Kühlung springt bei 25°C Akku-Temperatur an. Wann genau die Kühlung sich wieder abschaltet ist anscheinend nicht immer gleich - normalerweise bei unter 20°C. Wenn man bedenkt, dass das gesamte Akkupaket etwa 300kg auf die Waage bringt braucht es schon eine ziemlich lange Zeit die Temperatur da raus zu bekommen.

Deshalb achte ich persönlich darauf, die Temperatur des Akkus unter 25°C zu halten. Anzeige über Fluence Spy APP.



Gruß, Thorsten

Danke Thorsten!

Dass nenn ich eine brauchbare Information!
Die App möcht ich mir auch besorgen!
Gibt es für die Übertragungen einen speziellen brauchbaren/empfehlenswerten Dongle? Ich habe kurz im Netz geschaut und festgestellt, dass nicht alle für EV geeignet sind.

L.G.

Werner

Andi42 hat geschrieben:Da schließe ich mich gleich mit einer Frage an: Ich habe meinen Akkulüfter noch nie gehört. Wann geht er denn sicher an?

Gruß
Andreas

Wenn man den Fluence sehr fordert unmittelbar vor dem Aufladen. Bei mir reichts eigentlich wenn ich die letzten 10-15 km auf der Autobahn sehr zügig fahre. Bei 140 lt. Tacho ist bei meinem Schluss, da schwimme ich gerade so im Verkehr mit bei 27 bis 35 kW Momentanverbrauch je nach Gegenwind.
Dann zur Sicherheit noch ein paarmal mit voller Leistung Beschleunigen (zeigt bei mir dann bis 76kW im Display an) und unmittelbar nach dem abstellen anstecken.

Würd ich jetzt aber nicht umbedingt zum nachmachen empfehlen.

Kann die Batterietemperatur eigentlich auch schon bei voll geladener Batterie noch steigen?
Bei mir ist es manchmal so, dass der Lüfter während des Ladevorganges nicht läuft, aber am nächsten Tag in der Früh wenn ich das erste mal mit dem Hund draußen bin, und der Akku eigentlich schon 5 Stunden voll sein sollte läuft er? Schaltet sich dann aber wieder aus, bevor ich in die Arbeit fahre.

mfg, puxi

PS: Läuft bei euch der Akkulüfter auch während der Fahrt? Bilde mir ein dass ich da so ein Geräusch höre wenn ich auf der Autobahn schneller als 120 fahre...

Im Interesse eurer Akkugesundheit: Lasst ihn bitte Lüften, wenn er meint es zu brauchen. Das Thermale Konvektionsverhalten des Akkublocks ist ohnehin bescheiden bei der Zellanordnung im Fluence, da dauert es auch mit Lüfter lange bis der Zellblock wieder angenehme Temperaturen hat.
Der Lüfter lief bei mir die Sommermonate fast durch, da ich immer mit 16A geladen habe und dann oft losgefahren bin, wo der SoC noch nicht 100% war, beim nächsten Halt wieder 16A usw...
Auch über Nacht war er oft im Dauerbetrieb, womöglich auch ein Grund für noch immer 99% SoH, auch beim jetzigen Besitzer (Der meine Akku-SoH-Strategie brav weiter verfolgt... )

MfG Rudolf

was ich nicht ganz verstehe ist warum der Lüfter während der Fahrt nicht anspringt wenn der Akku zu warm wird.
ginge zwar auf die Reichweite, aber letztlich wäre es gut für den Akku und die Ladedauer, wenn der AKuu nicht überhptzt an die Ladesäule kommt.

@Schokofrosch - die Akkukühlung springt auch während es Fahrens an - also keine Sorge....

ist bei mir noch nie vorgekommen auch nach langen Bergabfahrten mit viel Rekupieren oder bei hiher geschwindigkeit nicht -
naja werde morgen mal mit max. Geschwindigkeit AB fahren und es austesten