Berganfahrhilfe, Schlüssel, ABS und Schleudergefahr?

jo911 hat geschrieben:Also wieder fahren bis er nicht mehr mag, ein ungutes Gefühl bleibt

Kann ich mir vorstellen ja... :/

Heute war es wieder. Nach 2km Fährt, während der Rekuperation bei ca.40kmh. Abgestellt, verschließen lassen. Gleich probiert: immer noch! Nach 10h probiert: immer noch. Dann gefahren mit Christbaum. Dann 2h Abgestellt und 12V Akku gemessen: 14,2V,also voll. An den Kabeln rumgezupft, nichts auffälliges! Dann angemacht: Fehler weg!
Also wieder fahren, bis er zickt...

jo911 hat geschrieben:Heute war es wieder. Nach 2km Fährt, während der Rekuperation bei ca.40kmh. Abgestellt, verschließen lassen. Gleich probiert: immer noch! Nach 10h probiert: immer noch. Dann gefahren mit Christbaum. Dann 2h Abgestellt und 12V Akku gemessen: 14,2V,also voll. An den Kabeln rumgezupft, nichts auffälliges! Dann angemacht: Fehler weg!
Also wieder fahren, bis er zickt...

14,2V heisst, dass Du Strom vom DCDC-Wandler bekommen/gemessen hast, also keine Aussage über den Bleianker...

Hmm, habe ich fast schon befürchtet!
Ich kann heute nochmal messen, der Fehler ist wieder da
Eigentlich ist der Akku ja neu, aber man weiss ja nie...

Nochmal ein Feedback:
Auch Werkstätten sind offenbar auf falsche Fehlermeldungen fixiert, so daß eine echte nicht erkannt wird.

Es war ein ABS-Sensor. Er wurde mit einer Renaultkulanz von 60% getauscht. Sicher waren sie sich trotzdem nicht, sie hatten das Auto noch 2 Tage länger, um sicher zu gehen.

Ich hatte das Auto diesmal so lange gefahren, bis die Fehlermeldung praktisch nicht mehr verschwand. Der 12V Akku hatte übrigens nach 15 Kurzstrecken über 4Tage(und einschlafen lassen) immer noch 12,5V.

Ich grabe diesen Thread aus, weil ich jetzt die gleiche Fehlermeldung habe. Die Vorgeschichte: seit Jahren immer ein Klacken oder Ploppen unterwegs. Zuletzt von der Werkstatt als "irgendwas mit der Bremse vermutlich" diagnostiziert, aber nicht genauer lokalisierbar. Jetzt mit der Fehlermeldung werde ich nochmal zur Werkstatt fahren und nachsehen lassen. Es kann gut sein, dass es ein ABS-Sensor ist.

Also bei mir war es definitiv der ABS Sensor.

Danke für den Hinweis. Ich werde die Werkstatt darauf hinweisen (am Freitag). Was bei mir dazukommt, sind diese dauernden Knackgeräusche, die immer häufiger werden. Und unmittelbar vor dieser Warnmeldung gab es auch wieder so einen Schlag. Ich denke, dass das zusammenhängt. Wäre schön, wenn's der Sensor ist - dann hätte ich die jahrelange Suche endlich vorbei.

Der ABS-Sensor ist es bei meiner Zoé nicht. Anscheinend der Druckgeber am Steuergerät. Austausch wäre so ca. 1000 Euro. Also fahre ich erstmal weiter, bis der Fehler nervt.

Hallo , anbei noch ein Nachtrag zu dem Thema .
Ich hatte die gleiche Fehlermeldung : ABS prüfen , Anfahrhilfe defekt.
Vorher war der Kangoo leicht aufgesetzt und dadurch hatten die Hinterräder unterschiedlich schnell gedreht. ( Kann auch bei Schneematsch passieren)
Anscheinend wird dabei die Elektronik oder der ABS -sensor gestört.
Auch bei mir verschwand die Anzeige nach mehrmaligen Absperren und Kontrolle der Kontakte am Sensor am Fahrzeugboden.
Sonnigste Grüße , Jörg