e-Golf Nachfolger

Die USA dürfte für VW derzeit gerade wichtiger sein. Dort dürfte die LA Auto Show relevanter sein als Paris. Also kommen die EVs dort.

Naheris hat geschrieben:Die USA dürfte für VW derzeit gerade wichtiger sein. Dort dürfte die LA Auto Show relevanter sein als Paris. Also kommen die EVs dort.

Ab 20.11.2016? OK, nehme das mal als Termin zur Kenntnis.
Ja, könnte sein, dass Ende KW46 der Konfigurator aktualisiert wird und in KW47 dann die LA Auto Show ist.
Wir spielen hier in Deutschland keine große Rolle mehr. Der Weltmarkt ist entscheidend.

Wahrscheinlich bauen sie noch schnell einen größeren Akku rein nachdem ihr Auto auf der Pariser Messe keine Sau interessiert, ihre lächerliche Spielzeug-Konzeptstudie niemand überzeugt und die Konkurrenz geliefert hat

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McTristan hat geschrieben:Wahrscheinlich bauen sie noch schnell einen größeren Akku rein nachdem ihr Auto auf der Pariser Messe keine Sau interessiert, ihre lächerliche Spielzeug-Konzeptstudie niemand überzeugt und die Konkurrenz geliefert hat

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Ach, die Studie ignorier ich. Weiß gar nicht, warum man da überhaupt drüber diskutiert - Ende.

Zum e-Golf:
Das Facelift kommt, so wie ich gesagt bekam, erst in KW 48, bestellbar.
Wenn der e-Golf vorher bestellbar wäre, dürfte er ja nicht die neuen Inhalte vom Facelift haben, sonst sieht es ja jeder.
Das wäre ja unsinnig.
Also ist der e-Golf erst mit dem FL bestellbar.

Das, denke ich, ist der Grund für das lange Warten. Einen größeren Akku, glaube ich nicht.
Die bauen statt 25Ah 37Ah rein, gleiche Größe und Anzhal der Zellen, nichts ändern.
Mit dem FL werden die das Auto zusätzlich aufwerten.
Glaube nicht an mehr als ca. 35kWh Brutto. Also 300km NEFZ.
Außerdem hätten die dann schon mit mehr als 300km NEFZ geworben.
So ist es halt: Warten!
Der e-Golf wird ja auf der gleichen Straße gebaut wie die anderen Golfs. Es geht also nicht eher.

Hier ein ausführliches Video zum e-Golf in Paris:
https://www.youtube.com/watch?v=2yx8klUC3gs

Meine Anmerkungen:
- Digitaltacho (bei 3:25 gut zu sehen) - gefällt mir sehr gut.
- Blaue Sportsitze - genial, bitte bitte gibt es die so zu kaufen.
- Auto zeigt 294 km mit Klima off im Normalmodus an - könnte ich mich gerne dran gewöhnen.
- Dynaudio-Soundsystem weiterhin verfügbar - sehr gut.
- Neben dem Subwoofer sitzt ein schwarzer Kasten (bei 2:00), den es im alten e-Golf nicht gibt - was sich darin wohl verbirgt?
- Es soll noch andere "Features" im neuen Golf geben, über die sich insbesondere die Besitzer der E-Fahrzeuge freuen werden - was das wohl sein wird?

sieht aus wie die normalen GTE Sitze

Hallo bin neu Hier im Forum.
aber ich lese schon so lange mit, dass ich schon ein schlechtes Gewissen bekomme.
Deshalb habe ich mich jetzt mal registriert.
Elektromobilität interessiert mich schon sehr lange bisher hatte ich jedoch nicht die Möglichkeit mir ein E auto zu kaufen.
Im Moment fahre ich einen Golf 7 1.2 Tsi und einen 13 Jahre alten 1.2 Polo.
Der Polo geht demnächst weg und wird durch ein Elektroauto ersetzt.

Gruß Hans-Peter

McTristan hat geschrieben:Wahrscheinlich bauen sie noch schnell einen größeren Akku rein nachdem ihr Auto auf der Pariser Messe keine Sau interessiert, ihre lächerliche Spielzeug-Konzeptstudie niemand überzeugt und die Konkurrenz geliefert hat

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Dazu muss ich sagen dass mich hauptsächlich das e golf facelift interresiert.
Ich hatte den bisherigen e golf vor 2 Monaten mal für ein Wochenende und ich muss sagen, das Auto hat mich voll über zeugt.
Ich bin ein recht sparsamer Fahrer mit meinem Tsi lieg ich momentan bei 5,88 ltr nach 45.000 km,
den e golf hab ich auf Anhieb unter Werksverbrauch gefahren.
Da war auch eine Fahrt von 150 m auf 1000 m Höhe und natürlich wieder zurück dabei.

Gruss Hans-Peter

Wie schnell die Zeit rumgeht.
Hab grad mal nachgeschaut war schon Ende Mai als ich den Golf hatte.
Hier noch ein Bild vom Verbrauch nach der Höhentour.

ich fahre seit Juli 2014 den e-Golf und habe jetzt 35 Tkm drauf. Der e-Golf ist ein zuverlässiges Auto und es macht Spaß ihn zu fahren. Ich hatte auch erst geplant, ihn gegen den e-Golf facelift auszutauschen, aber ich bin jetzt doch auf der Ampera-e Schiene. Warum?
1) Ich sträube mich dagegen, ein Auto von einer Firma zu kaufen, die dieses Auto nicht verkaufen will. Die Lustlosigkeit sieht man schon daran, dass sie das alte Modell vom Markt nehmen und das neue noch nicht liefern können. Etwa wie den Smart ED.
2) Der "alte" e-Golf war qualitativ nicht so gut, wie es vom Golf immer behauptet wird: Sehr schlechte Reifen, die ein lautes Dröhnen bei jedem langsamen Abbiegen verursachen; Knarzende hintere Türen; ein schlecht aufgebauter Bordcomputer, insbesondere das "Car" Menu: langsam, uninformativ, viele Redundanzen, schlecht bedienbar; eine Rekuperation, die im stärksten Modus "B" zu schwach ist, um das angenehme one pedal feeling durchgehend anwenden zu können; eine heizbare Frontscheibe, deren Drähtchen vor allem im Winter bei Dunst oder Nebel alles andere als durchsichtig sind und sehr stören (gut, muss man ja nicht bestellen, aber wenn es angeboten wird, sollte es auch ok sein)
3) Der Ampera-e wird einen fast doppelt so großen Akku haben, einen viel stärkeren Motor haben und nicht teurer sein. Zumindest von diesen technischen Daten her ist der Ampera-e in jeder Hinsicht überlegen. Und die Qualität: Das muss man halt sehen, wie die ist. Ich werde mir ihn anschauen, und wenn es nicht allzu schäbig aussieht, finde ich das Preis-/Leistungsverhältnis vom Ampera-e weit besser.