Auto Motor und Spo(r)tt

Lokverführer hat geschrieben:230 V Nennspannung schließen allerdings nicht aus, dass am Verbraucher nur 220 V anliegen - ist bei mir beispielsweise regelmäßig der Fall, teilweise sogar noch weniger. Über 230 V ging das hier noch nie hinaus - auch unbelastet nicht.

"der Strom (...) hat aber nur 220 Volt"

Und in der Apfelkiste sind nur noch 2 Birnen...

Lokverführer hat geschrieben:230 V Nennspannung schließen allerdings nicht aus, dass am Verbraucher nur 220 V anliegen - ist bei mir beispielsweise regelmäßig der Fall, teilweise sogar noch weniger. Über 230 V ging das hier noch nie hinaus - auch unbelastet nicht.

Dann wohnst Du relativ weit vom Trafo weg.

Ich habe gerade mal mein Ding in die Dose gesteckt. Sind bei mir aktuell 225V.

Priusfahrer hat geschrieben: habe gerade mal mein Ding in die Dose gesteckt. Sind bei mir aktuell 225V.

Sorry. Bei Ding und Dose und Stecken ... da denke ich zwangsweise an etwas ... nuja. Etwas nicht jugendfreies


Viele Grüße

Eure Gedanken...

bei der Steilvorlage

Rudi L. hat geschrieben: bei der Steilvorlage

Naja unter 1000V geht da eigentlich garnix

Das Niveau nähert sich der Threadtitel gebenden Zeitschrift an ...

Um das Nivea mal etwas wieder anzuheben:

Die Spannung schwankt halt im Tagesverlauf. Anbei mal mein 24 Stunden Verlauf.
Da, wo die Spannung Sprünge von 4 Volt auf allen Aussenleitern macht, muss der Netzbetreiber wohl im nahegelegenen Umspannwerk Mittelspannungsseitig die Spannung anpassen, unter 230V sind es bei mir nie lange.

Schneemann hat geschrieben: Nicht jeder geht zum Bauern und fragt nach Strom. Menschen lieben ihr Auto auch wegen der Unabhängigkeit und der Anonymität. Und beides muss man ein Stück weit aufgeben beim Umstieg.

Ich fragte in 100.000km in ganz Europa noch nie bei irgendeinem Bauern nach Strom. Geladen wurde ausschließlich an verzeichneten Ladestellen und aus Bequemlichkeit bei Hotels.