Unfallfahrzeug kaufen?

Die Schadenhöhe ist schon richtig.
Ich bekomme demnächst eine Auflistung was alles getauscht wurde.
Es ist immer noch die Frage für welchen Preis ein solches Fahrzeug kaufbar ist und ob ein erhebliches Risiko von verdeckten Folgeschäden existiert.

sam hat geschrieben: Es ist immer noch die Frage für welchen Preis ein solches Fahrzeug kaufbar ist und ob ein erhebliches Risiko von verdeckten Folgeschäden existiert.

Wurde dies nicht alles schon beantwortet?
10% unter dem aktuellen wirklichen Verkaufspreis wäre sicher zu wenig....
noch dazu, ist die Garantie abgelaufen.

Die Garantie ist kein Agument da sie bei jedem älter als 2-jährigen Fahrzeug abgelaufen ist.

Was passiert eigentlich bei einem späteren, erneuten Schaden in dieser Höhe am reparierten Fahrzeug Versicherungstechnisch?
Wird das behandelt als ob noch nie ein Schaden vorhanden gewesen wäre?

Der Wiederbeschaffungswert wird unter Berücksichtigung des Vorschadens berechnet.

Sollte dann der neue Schaden unter diesem Wert liegen (Im Moment wohl etwa 26500 Euro) kann ohne Einschränkungen erneut repariert werden.

Bei Privatkauf können Garantien ausgeschlossen werden (z.B.: "gekauft wie gesehen und probegefahren"). Bei Kauf vom Händler bekommt man ja ein Jahr Garantie auf das komplette Fahrzeug (außer Verschleißteile).

Zum Thema abgelaufene Garantie:
Beim i3 kann man wahlweise eine Garantieverlängerung oder eine Gewährleistungsverlängerung kaufen. Diese sind an das Fahrzeug und nicht an den Halter gebunden. Lohnt sich also beim Vorbesitzer nachzufragen ob eine davon abgeschlossen wurde.

Eventuell wurde ja der Alu-Rahmen komplett getauscht ? Dann wäre das wichtigste Bauteil jedenfalls jetzt wieder in Ordnung und neuwertig ?

editiert:

Die wollen dir bestimmt jetzt den hier:
http://ecomento.tv/2014/10/30/amerikane ... sh-bilder/

noch verkaufen.

Rahmen: Der Carbon Rahmen ist formstabil, da kann nichts sein. Wenn ein kleiner Teil des Carbon Rahmen zerstört gewesen sein sollte (was ja nur auf der Stelle der Fall ist, wo die Aufprallenergie aufgenommen wurde), dann wird das herausgeschnitten und so repariert, dass dieser wie neu ist. Wurde von BMW so entwickelt.

Aluminium Teile sind überwiegend im Drive Module (Antrieb und Batterie). Bin mir sicher, dass diese getauscht wurden, falls irgendwie beschädigt. Sollte also auch kein großes Problem sein.

Außenhaut (inkl. Türen): Werden bei Beschädigung einfach getauscht, nichts repariert. Es gib kein Blech, welches geschliffen und lackiert werden muss und rosten könnte

Auf die Frage warum BMW eine 28.000 EUR Reparatur macht? Für den Lernprozess. Da kann man viel lernen und dann verbessern. Vermutlich wird das sogar die beste Reparatur aller Zeiten sein....

Die Reparatur wurde vermutlich direkt bei BMW gemacht. BMW wird sicherlich das Auto nicht verkaufen, wenn sie nicht sicher wären, das die Reparatur in Ordnung ist.

Somit ist das Risiko überschaubar.

lg

Du bist Verkäufer, kein Techniker, oder?

Gruss
Umbi

fred36 hat geschrieben:Rahmen: Der Carbon Rahmen ist formstabil, da kann nichts sein.

"da kann nichts sein" - das werden wir in 5 Jahren, nach mehr als einer Unfallinstandsetzung, wissen